Sony s’apprête à lancer une nouvelle révision de la PlayStation 5 Slim, connue sous le nom de Châssis E (CFI-2100). Cette version se distingue non pas par un nouveau design, mais par une modification technique qui risque de surprendre : le stockage SSD de l’édition numérique passe de 1 To à 825 Go.

Ce changement marque un retour en arrière, puisque la précédente révision, le Châssis D (CFI-2000) sorti en novembre 2023, avait justement introduit le SSD de 1 To en remplacement des 825 Go des modèles initiaux. Désormais, seule la PS5 Slim Standard (avec lecteur Blu-ray) conservera cette capacité de 1 To.

D’après les premières informations, cette réduction de stockage concernerait uniquement le marché européen. Le nouveau packaging affichera clairement la mention 825 Go, aux côtés des logos habituels 4K et HDR.

Sony semble avoir opté pour ce compromis afin de contenir ses coûts de production et maintenir le prix catalogue de la PS5 Digital à 499 €, après deux augmentations en moins de cinq ans (de 399 € en 2020 à 499 € en 2025).

La commercialisation de la PS5 Slim numérique Châssis E est prévue en Europe à partir du 13 septembre 2025, tandis que le modèle Standard basé sur le même châssis devrait suivre ultérieurement.

Ubisoft a profité des 30 ans de Rayman pour rappeler que l’avenir de la licence est entre les mains de ses studios de Montpellier et Milan. Mais selon de nouvelles infos publiées par Insider Gaming, les choses vont un peu plus loin qu’un simple message rassurant aux fans.

Le site rapporte qu’un remake du premier Rayman, au nom de code Steambot, est en développement depuis fin 2024 et viserait une sortie à l’horizon 2026, le projet avançant “très bien” d’après des sources proches du dossier.

Et ce n’est pas tout : Ubisoft aurait déjà commencé à poser les bases pour un Rayman 4, dont la production dépendrait directement du succès commercial du projet Steambot. Autrement dit, si le remake fonctionne, la licence pourrait enfin retrouver une vraie continuité, plus de dix ans après Rayman Legends (2013).

Reste à voir si cette fois-ci, Rayman pourra enfin reprendre sa place parmi les grandes licences de l’éditeur, ou si l’on restera encore une fois au stade de la promesse.

Cela fait désormais plus de dix ans que l’on attend un véritable retour de Rayman, et l’anniversaire des 30 ans de la franchise était l’occasion pour Ubisoft d’envoyer un petit message aux fans. Dans une vidéo, Loïc Gounon, producteur de la marque et vétéran de la licence depuis 2006, a confirmé qu’Ubisoft Montpellier et Ubisoft Milan travaillent ensemble sur “le futur de Rayman”.

Pas question toutefois de s’enflammer trop vite : le projet n’en est encore qu’à ses débuts, Ubisoft rappelant qu’il faudra patienter avant d’avoir des nouvelles concrètes. La seule certitude, c’est que Rayman “est entre de bonnes mains”. Mais à ce stade, aucun détail n’a été donné quant à la direction choisie : retour à la 2D façon Origins/Legends ou nouvel épisode 3D dans la lignée de Rayman 2 et 3, le mystère reste entier.

Pour rappel, en octobre 2024, l’éditeur avait déjà évoqué une phase d’exploration autour de la marque Rayman, après un rapport d’Insider Gaming qui faisait état d’un remake en préparation. Et en mai dernier, Ubisoft Milan publiait des offres d’emploi mentionnant un “titre AAA prestigieux lié à la licence Rayman”.

En attendant de voir ce que donnera ce retour, Ubisoft promet de célébrer l’histoire de la série à travers des contenus communautaires : anecdotes, concept arts, interviews de développeurs et autres souvenirs, histoire de maintenir la flamme.

Aujourd'hui un retour sur les coulisses de deux jeux devenus cultes : Need for Speed Underground et sa suite. Derrière leur vernis de course arcade se cachent des anecdotes, des choix radicaux, et une ambition claire : capter l’air du temps et transformer une licence en véritable phénomène culturel. Car plus qu’une simple parenthèse dans la saga Need for Speed, Underground a façonné une époque, popularisé une esthétique et marqué durablement la mémoire collective.