« Jouis et fais jouir, sans faire de mal ni à toi, ni à personne, voilà je crois, toute la morale » "Le parallèle que l'on peut faire entre la poussière et le geek, une fois posés à un endroit, ils ne bougent plus tant que l'on ne déloge pas."
– Baked lighting is back, game relies heavily on light maps
– Pré-calculé pour des reflets directs de la lumière.
– L'utilisation de l'ombre en temps réel est restreinte aux véhicules des joueurs et à certains éléments de détail de l'environnement de la piste.
– La technologie d'éclairage indirect diffusé a été optimisée pour offrir une qualité supérieure, avec une contribution nette de lumière réfléchie.
– Changements en temps réel des conditions météorologiques.
– Eclairage en temps réel pour des reflets fidèles et précis.
– Cependant, il semble faire un usage intensif de la méthode du cube mapping en temps réel utilisés pour des choses telles que l'eau.
– L'eau dans Mario Kart World est un peu plus aboutie que celle de Mario Kart 8.
– Les matériaux de Mario Kart World sont aussi de meilleure qualité, avec une meilleure résolution des textures et des techniques comme le normal mapping.
– Le jeu fait parfois appel à des shaders plus complexes.
– Les personnages dans les gradins sont désormais entièrement en 3D.
– Un environnement plus interactif que Mario Kart 8
– Pas de signe de DRS
– Le mode docké intègre un système de traitement des images par post-production pour ajuster la résolution 1440p.
– Les modes docké et portable présentent des similitudes, bien que des différences soient à noter. En mode portable, les niveaux de détail sont légèrement inférieurs, et la résolution de la carte est réduite.
– Mode photo bloqué à 30FPS
– Pas de dips
– Aucun problème de performance lors de l'utilisation de GameChat.
– Le temps de chargement est relativement court.
On dirait que les 3 Go alloué au fonctionnement système ne sont pas de trop pour que le jeu fonctionne avec en parallèle de GameChat, ça annonce du bon.
aros : d'après les informations d'un insider tech, l'objectif de Nintendo est de réduire à 2go l'utilisation de l’OS pour que les développeurs aient accès à 10go pour les jeux et apparemment la première grosse maj des kits dév permet déjà d’en profiter en partie.
Ils ont atteint le seuil du rendement décroissant sur Swith 1 : continuer à optimiser à l'infini pour le faire rentrer dans la Switch 1, alors que le 8 continuait à se vendre, ou avoir large de quoi avec la Switch 2.
Ca explique pourquoi il est si bof même au vu de la puissance de la console. Mais c'est joli et propre.
tripy73 Justement j'allais dire que le faire rentrer dans la Switch 1 aurait nécessité de revoir l'OS même de la Switch 1, de faire du overclocking si c'était pas déjà fait, etc.
Ca fait 2 jours que j'y joue, je partage pas du tout le scepticisme de certains. Je vois énormément de détails supplémentaires par rapport à mk8, des circuits beaucoup plus complexes, des nouvelles mécaniques de jeu, le 24 joueur qui donne beaucoup plus de dynamisme, surtout le mode survie vraiment addictif. L'eau ça a rien avoir avec mk8, on a carrément l'impression d'etre dans un wave race, c'est un jeu dans un jeu.
kikoo31 La conduite est différente, c'était beaucoup plus simple dans mk8 car ça se jouait essentiellement sur le boost des dérapages, la gestion des bonus de protection, et quelques raccourcis. Là tu tu as énormément plus de trucs à gérer pour faire la différence avec les autres joueurs. Déjà le saut droit chargé qui va te permettre de faire des grinds, des wall rides, atteindre des points en hauteur, mais aussi des boost en ligne droite. Ensuite il y plus de possibilités de raccourcis avec le circuit ouvert. Enfin les bonus ont subit beaucoup de rééquilibrages, se prendre une carapace est moins pénalisant par exemple, en revanche beaucoup de champignons qui t'encouragent au hors piste justement. La présence de 24 joueurs rend les choses beaucoup plus dynamiques et on sent que les effets des bonus ont été ajustés en fonction de ça. Franchement le dynamisme du jeu n'a rien a envier à un 200cc. C'est mieux qu'il soit pas présent dés la sortie sinon ça aurait été trop bordélique. Mieux vaut laisser les joueurs s'habituer aux nouvelles mécaniques.
kikoo31 je pense que ce qui est marquant en main quand tu as joué à MK8 c’est le changement niveau inertie et que le jeu enrichit le côté technique pour ne pas rester cantonner à ce que décrit bien j9999 .
Au moins ces deux version de Mario Kart peuvent co-exister différemment.
j9999pimoody : on est d'accord, comme je le disais hier c'est le MK avec le plus de nouveautés côté mécaniques de gameplay et qui est le plus profond de la série, tout comme Zelda il redéfini les codes de la licence en profondeur ce qui forcément ne plaira pas à tout le monde. Le jeu est beaucoup moins accessible et va demander plus d'investissement pour bien le maîtriser (tracés et mécaniques) contrairement à MK8.
Et concernant le monde ouvert qui n'offre pas forcément de contenu très intéressant en mode balade (tutos sous forme de défis et collecibles), il est avant tout au service des modes de jeu comme le nouveau format de grand prix et surtout le mode survie qui n'aurait pas été possible avec la structure des jeux précédents. Et de ce que j'ai vu, le monde ouvert comprend 202 routes, donc de quoi créer de nombreux tracés, en espérant qu'ils donneront la possibilité de les faire nous mêmes
par contre pour les circuits pure c'est un gros scam, y'a que 30 circuits au lieu de 32, et certains sont des arnaque pure, genre la plage koopa, ce circuit devrait être interdit dans un jeu à 90€
tripy73 oui c’est bien ce que j’ai cru voir, comprendre et lire. J’étais encore hier assez sceptique sur les tracés large, mais après avoir bien pris le temps de lire les retours et ré-regarder quelques extraits ont est sur le Mario Kart le plus technique et un vrai enrichissement.
Je pense qu’il faut juste le savoir et pas juste partir avec Mario Kart 8 en tête (surtout quand on y a joué des dizaines voir des centaines d’heures).
pimoody : c'est ça, j'ai aussi été décontenancé lorsque que j'ai fait mes premières courses à cause de mes réflexes appris sur MK8 et les précédents. J'ai voulu jouer de la même manière en faisant principalement des dérapages, pris les meilleurs trajectoires et peu utilisé les nouvelles mécaniques mais c'est clairement ce qui a posé problème.
Maintenant que je prend un peu plus le temps d'utiliser les nouveaux mouvements et aussi exploiter tout l'environnement, je commence à mieux comprendre le game design du jeu et je gagne en rapidité avec une sensation de vitesse décuplée.
D'ailleurs j'ai aussi calculé que la largeur des circuits et les différents chemins qui s'offrent à nous sont très importants, car même s'ils peuvent paraître plus long ou moins facile à prendre, ils permettent de ne pas rester dans le peloton et donc d'éviter de se faire exploser par tous les objets qu’utilisent les adversaires.
Bref, je pense que c'est avant tout une question d'adaptation à cette nouvelle formule de la course de Kart et pour l'instant beaucoup continuent à y jouer comme les précédents, mais ceux qui prennent le temps de maîtriser les nouvelles mécaniques commencent à faire des trucs de dingues
tripy73 bah en tout cas ton retour me rends enthousiaste et en vrai j’ai tellement retourné Mario Kart 8 à tout les niveaux jusqu’au mode 200c ect. que je trouve ça vraiment bien en faites qu’on parte sur tout autre chose et cette nouvelle approche enrichissante du gameplay. À l’avenir j’espère même un jour à un mode ou retour du double dash.
tripy73
Très intéressant ce que tu avances. Ça promet alors si Nintendo a conscience du préjudice que représente la capture de ressources par GameChat. Sachant que tous les joueurs n'en profiteront pas, c'est une bonne chose qu'ils soient lucide sur le sujet.
pimoody : oui c'est clair qu'après avoir aussi poncé MK8 dans tous les sens, hormis les DLC et le mode 200cc sur lequel j'avais un peu de mal à accrocher, cet opus rabat les cartes et nous oblige à repartir sur de nouvelles bases beaucoup plus exigeantes.
Je suis encore en train de m'entraîner sur l'enchaînement de certains mouvements (sauts concentrés, grids, wall ride et boost sur les objets du décor) mais c'est pas évident par moment, car le timing peut être très serré.
C'est clair qu'un petit retour d'un mode double dash pourrait être cool, j'adorais ce principe de mettre en avant la coop sur un même carte, j'ai passé tellement de temps et de bon moment à l'époque avec les amis.
aros : oui c'est un ancien membre de Neogaf fiable bien connu pour ce type d'informations qui est désormais sur Famiboards qui a rapporté cette info et quand on sait ce qu'apporte un ajout d’1Go pour la quantité de données stockées mais aussi pour les performances (résolution et framerate), ça ne m'étonne pas qu'ils fassent leur maximum pour offrir le plus de RAM pour les jeux.
pimoody : j’en ai fait quelques uns, mais le fait qu'il n’y ai pas de section anti-gravité pour que ce soit portable sur Smartphone m’a déçu et j'étais déjà passé à autre chose quand la vague de DLC est arrivée, donc ça n’a pas aidé.
Oui sur celui-là les gens commencent à trouver des trucs de dingues pour craquer les circuits qui vont clairement larguer une partie des joueurs, je me demande d'ailleurs si le grand public va réussir à suivre et ne va pas abandonner rapidement le jeu à cause de ça
tripy73 j’avoue que c’est dommage de ne pas avoir vraiment redesigner des circuits avec l’anti-gravité, je m’étais fait la réflexion.
Bah le grand public va jouer hors ligne pour la plupart.
Ça me fait penser que à chaque fois que je vais chez quelqu’un de plutôt casual on va dire, et qui a jouer des heures à Mario Kart il est hyper confiant en prenant la manette mdr… Sauf que la plupart ne savent pas faire correctement des dérapages (ça m’est même arrivé que la personne pensait extrêmement bien joué alors qu’il avait l’antenne). C’est pour dire la plupart des gens ne sont pas conscient de tout ça, c’est un amusement ponctuel et sont un peu dans leurs bulles.
Par contre, pour le en ligne c’est sur que c’est comme si t’accepter le cassage du jeu, mais en même temps les cheateurs ont plus besoin de cheater dans les jeux comme ça haha.
pimoody : oui c'est ce qu'on disait hier avec un ami, ça n'empêchera pas les joueurs grand public de s'éclater en jouant en local, mais en ligne on commence à voir que le niveau devient assez élevé et technique sur ce MK.
En tout cas comme tu dis au moins ici les joueurs n'auront pas à cheater, vu ce que propose le jeu en terme d'exploitation de mécaniques et du level design des courses
pimoody : oui c'est ça, les gars jouent non stop depuis la sortie, le nombre de vidéos de japonais que je vois sur X faire des trucs de fou sur le jeu, ça me fait délirer.
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Parfait
Ca explique pourquoi il est si bof même au vu de la puissance de la console. Mais c'est joli et propre.
tripy73 Justement j'allais dire que le faire rentrer dans la Switch 1 aurait nécessité de revoir l'OS même de la Switch 1, de faire du overclocking si c'était pas déjà fait, etc.
Je trouve la conduite beaucoup plus rigide qu'avant
Je l'ai test only 10 min
kikoo31 La conduite est différente, c'était beaucoup plus simple dans mk8 car ça se jouait essentiellement sur le boost des dérapages, la gestion des bonus de protection, et quelques raccourcis. Là tu tu as énormément plus de trucs à gérer pour faire la différence avec les autres joueurs. Déjà le saut droit chargé qui va te permettre de faire des grinds, des wall rides, atteindre des points en hauteur, mais aussi des boost en ligne droite. Ensuite il y plus de possibilités de raccourcis avec le circuit ouvert. Enfin les bonus ont subit beaucoup de rééquilibrages, se prendre une carapace est moins pénalisant par exemple, en revanche beaucoup de champignons qui t'encouragent au hors piste justement. La présence de 24 joueurs rend les choses beaucoup plus dynamiques et on sent que les effets des bonus ont été ajustés en fonction de ça. Franchement le dynamisme du jeu n'a rien a envier à un 200cc. C'est mieux qu'il soit pas présent dés la sortie sinon ça aurait été trop bordélique. Mieux vaut laisser les joueurs s'habituer aux nouvelles mécaniques.
Au moins ces deux version de Mario Kart peuvent co-exister différemment.
Et concernant le monde ouvert qui n'offre pas forcément de contenu très intéressant en mode balade (tutos sous forme de défis et collecibles), il est avant tout au service des modes de jeu comme le nouveau format de grand prix et surtout le mode survie qui n'aurait pas été possible avec la structure des jeux précédents. Et de ce que j'ai vu, le monde ouvert comprend 202 routes, donc de quoi créer de nombreux tracés, en espérant qu'ils donneront la possibilité de les faire nous mêmes
Je pense qu’il faut juste le savoir et pas juste partir avec Mario Kart 8 en tête (surtout quand on y a joué des dizaines voir des centaines d’heures).
Maintenant que je prend un peu plus le temps d'utiliser les nouveaux mouvements et aussi exploiter tout l'environnement, je commence à mieux comprendre le game design du jeu et je gagne en rapidité avec une sensation de vitesse décuplée.
D'ailleurs j'ai aussi calculé que la largeur des circuits et les différents chemins qui s'offrent à nous sont très importants, car même s'ils peuvent paraître plus long ou moins facile à prendre, ils permettent de ne pas rester dans le peloton et donc d'éviter de se faire exploser par tous les objets qu’utilisent les adversaires.
Bref, je pense que c'est avant tout une question d'adaptation à cette nouvelle formule de la course de Kart et pour l'instant beaucoup continuent à y jouer comme les précédents, mais ceux qui prennent le temps de maîtriser les nouvelles mécaniques commencent à faire des trucs de dingues
Très intéressant ce que tu avances. Ça promet alors si Nintendo a conscience du préjudice que représente la capture de ressources par GameChat. Sachant que tous les joueurs n'en profiteront pas, c'est une bonne chose qu'ils soient lucide sur le sujet.
Je suis encore en train de m'entraîner sur l'enchaînement de certains mouvements (sauts concentrés, grids, wall ride et boost sur les objets du décor) mais c'est pas évident par moment, car le timing peut être très serré.
C'est clair qu'un petit retour d'un mode double dash pourrait être cool, j'adorais ce principe de mettre en avant la coop sur un même carte, j'ai passé tellement de temps et de bon moment à l'époque avec les amis.
aros : oui c'est un ancien membre de Neogaf fiable bien connu pour ce type d'informations qui est désormais sur Famiboards qui a rapporté cette info et quand on sait ce qu'apporte un ajout d’1Go pour la quantité de données stockées mais aussi pour les performances (résolution et framerate), ça ne m'étonne pas qu'ils fassent leur maximum pour offrir le plus de RAM pour les jeux.
Par contre le nouveau à l’air vraiment de proposer de tout craquer sur les circuits
Oui, double dash qu’est ce que j’ai adoré cette idée, franchement ça serait dommage de ne pas proposer un retournde ce mode.
Oui sur celui-là les gens commencent à trouver des trucs de dingues pour craquer les circuits qui vont clairement larguer une partie des joueurs, je me demande d'ailleurs si le grand public va réussir à suivre et ne va pas abandonner rapidement le jeu à cause de ça
Bah le grand public va jouer hors ligne pour la plupart.
Ça me fait penser que à chaque fois que je vais chez quelqu’un de plutôt casual on va dire, et qui a jouer des heures à Mario Kart il est hyper confiant en prenant la manette mdr… Sauf que la plupart ne savent pas faire correctement des dérapages (ça m’est même arrivé que la personne pensait extrêmement bien joué alors qu’il avait l’antenne). C’est pour dire la plupart des gens ne sont pas conscient de tout ça, c’est un amusement ponctuel et sont un peu dans leurs bulles.
Par contre, pour le en ligne c’est sur que c’est comme si t’accepter le cassage du jeu, mais en même temps les cheateurs ont plus besoin de cheater dans les jeux comme ça haha.
En tout cas comme tu dis au moins ici les joueurs n'auront pas à cheater, vu ce que propose le jeu en terme d'exploitation de mécaniques et du level design des courses
Je vais commencer le jeu dans quelques jours/semaines, j’ai déjà l’impression que certains jouent depuis des mois.