Prologue.. d'un prologue!
L'arrivée de GT sur PS3. Ce fût un vaste sujet de conversation en son temps, car oui d'aucuns avaient hâte de découvrir cette fameuse saga de jeux de course entrer dans l'ère HD.
En attendant GT5, et son épisode prologue, Sony a jugé bon d'offrir, car c'est le cas, un petit Gran Turismo HD Concept pour patienter.
Pas vraiment une démo d'un jeu GT, ni un jeu à part entière, ce titre est une espèce d'avant-goût qui fût offert aux possesseurs de la PS3 fin 2006 au Japon et à la sortie européenne de la console en Mars 2007.


Après une somptueuse (pour 2006/2007) cinématique d'introduction réalisée avec le moteur du jeu s'il vous plaît, on entre dans le vif du sujet avec le menu.
Et autant le dire tout de suite çà va aller très vite. Gran Turismo HD Concept est ce que j'appellerai vulgairement une "demo technique jouable". Puisque là encore il ne s'agit pas d'une démo d'un jeu, ou d'un GT Prologue, ni d'un jeu à part entière.

En effet, le jeu ne dispose que d'un seul circuit, en l’occurrence le Eiger Nordwand, un tracé qui se situe dans les Alpes Suisse.
On peut dire la même chose au niveau des véhicules, qui sont au nombre de 10 et que l'on débloque au fur et à mesure. On va les lister ci-dessous, de la première imposée jusqu'à la dernière que l'on débloque:
- La Suzuki Cappuccino '95
- La Mazda Eunos Roadster '89
- La Honda INTEGRA TYPE R '04
- La Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR '96
- La Infiniti G35 COUPÉ '06
- La Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR '05
- La Lotus Elise 111R '04
- La Nissan SKYLINE GT-R Vspec III '94
- La Toyota Celica GT-FOUR Rally Car '95
- La Ferrari 599 '06
Et oui, à l'époque c'était un petit événement, car c'est dans cet épisode où on pourra prendre le volant d'une Ferrari, et ce pour la première fois dans l'histoire de la série.
La sélection bien que très réduite s'avère plutôt correct même si 2 Lancer Evolution, c'est un peu trop pour un titre qui compte 10 voitures.

Au niveau des modes de jeux, là-encore on reste dans de la démo. Deux modes de jeux sont proposés, un mode contre la montre où l'on devra battre un temps indiqué, et un mode dérapage où l'on sera noté selon notre capacité à réaliser des drifts.
Ce mode dérapage est en fait un freestyle, il n'y a aucune contrainte de points minimums à respecter par exemple.
Rajoutons à cela qu'une fois qu'on débloque les 10 voitures, le jeu nous proposera ces mêmes véhicules mais en version préparée, c'est-à-dire en version plus puissante (plus de chevaux, de meilleurs réglages etc).
D'ailleurs au niveau des réglages, ils sont là-encore très légers. On pourra choisir notre type de transmission (Auto, Manuelle), d'activer la GSA (Gestion de Stabilité Active), influer sur le contrôle de traction, et choisir son type de pneumatique.

Concernant, le tracé montagneux, il s'avère bien conçu, tout en pente, avec quelques épingles bien tendues, quelques lignes droites, un tunnel. Il est très bon, d'ailleurs on le retrouvera dans les GT qui suivront. A signaler aussi, qu'une fois les 10 voitures débloquées, un mode Reverse sera disponible, histoire de se refaire le circuit à l'envers et doper un brin la durée de vie.

Mais c'est surtout l'aspect technique qui intéressait les joueurs à cette époque. GT HD Concept tourne en full HD, en 1080p à 60 fps. Graphiquement, c'était vraiment sublime à sa sortie. Les voitures sont superbement modélisées, avec de l'éclairage dynamique partout, de très beaux décors, le tout avec une belle distance d'affichage. Même le public sur le bas-côté de la route est plutôt bien modélisé même si il est complètement débile et mega scripté.
Ce beau constat est aujourd'hui bien différent, puisque depuis on a fait mieux, beaucoup mieux même. Et là je pense à un certain Forza Motorsport 6 qui vient de sortir....
Donc voilà, c'est bien là le malheur de ces simulations de course qui sur le long terme, ont tendance à ne plus tenir la distance technologique (si je peux me permettre le jeu de mot).
Cependant, et même maintenant, je trouve que le jeu n'a rien de choquant. Certes, il est un peu aliasé par ci par là, mais il passe plutôt bien visuellement.
Par contre ce qui ne passe pas, ce sont les dégâts aux abonnés absents !
La conduite est dans la lignée des Gran Turismo, pas de surprise, on est dans de la simulation. Le pot de yaourt du début ne se conduit pas comme une Celica Rally ou une Ferrari, et les physiques globales des véhicules sont plutôt bien respectées. Cette conduite reste dans l'absolu très agréable pour peu que l'on adhère au genre.
Enfin, la musique brille par sa discrétion, des petites pistes très jazz dans les menus, et puis s'en va pendant la course, où on a droit a de bons bruits de moteurs, ou autres pneus qui crissent.
Un classement en ligne était disponible à sa sortie, mais en y rejouant récemment il semble qu'il ait été abandonné par Sony, tout comme le jeu d'ailleurs qui a été retiré du PSN.


Une demo technique jouable, voilà le concept de Gran Turismo HD Concept. Un appendice de jeu, heureusement offert gratuitement qui dans l'absolu est plutôt agréable mais qui par son manque de contenu volontaire s'avère extrêmement court.
D'autant qu'on n'y revient pas du tout, une fois que l'on a tout débloqué. Un petit hors d'oeuvre offert gracieusement pas Sony, en attendant l'entrée GT 5 Prologue, et le plat de résistance GT 5 (et ce qui a suivi et qui va suivre...).

Fiche technique:
Titre: GRAN TURISMO HD CONCEPT
Développeur: POLYPHONY DIGITAL
Éditeur: SCEI
Genre: COURSE
Année: 2006
Autre support: -
Nombre de joueur(s): 1
Localisation:

NOTE PRESSE (Metacritic.com - Décembre 2006)



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