Si les simulations de conduite sur console se veulent toujours plus réalistes sans pour autant réellement convaincre les adeptes du pilotage, il se pourrait bien que
GTR mette tout le monde d’accord sur la signification du mot simulation. En effet, les développeurs suédois de chez
SimBin ont tout mis de leur coté pour faire de ce
GTR la simulation de conduite la plus réaliste jamais créée. Ainsi, le premier contact avec le jeu se révèle bien difficile puisqu’il faudra des heures de pratique avant de pouvoir boucler un tour de piste sans avoir commis la moindre erreur. Les écarts de trajectoire, les vibreurs, les freinages, les accélérations en sortie de virage, l’aspiration etc etc, tout sera prétexte à mettre vos talents de pilote à rude épreuve. Les circuits ont quant à eux été élaborés grâce à des données télémétriques ultra précises. Chacun pourra également prouver ses talents de pilote au monde entier grâce au mode multijoueurs qui sera évidemment de la partie.
GTR a tout pour devenir la référence en matière de simulation, la sortie du jeu est prévue pour le premier trimestre 2005.
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GTR, la simulation ultime ?
commentaires (21)
[NewB] Pourquoi comparer une simulation qu'est GT à un jeu qui se rapproche plutôt de NFSU??? Ne pas confondre la préparation moteur, chassis... de GT et le tuning de Forza... C'est 2 univers différents!!!
gtr c'est uen simulation 200%!!!
vraiment n'importe quoi...gt4 va etre exploser pour moi les gt ne sont pas vraiment de la simu....f355 sa c'est de la simu!!!si les gt serais des simu comme il le pretende il ne marcherais pas aussi bien car grand nombre de joueurs trouverais le jeux trop difficile...
Bon d'accord, à l'époque, GT4, Forza et GTR n'existait pas...
Egaler GT4 sur le plan de la diversité et de l'immensité du jeu pour un degré de qualité aussi haut placé... Ca on peut être certain que peut le feront. (N'oublions pas les moyens de Polyphony qui n'est autre que Sony quand même).
Par contre, je rejois complètement l'avis de Best007!
Sur le plan de la conduite, si je peux bien affirmer une chose, c'est que GT4 ne surpasse certainement pas GTR.
Déjà GT4 est conduisible au pad... Essayez un peu sur GTR, c'est mission impossible tant vous piétinerez sur les dosages de gazs/freins ainsi que la direction.
Je joue ardemment aux GT depuis le 1er opus et je les ai tous repassé dans tout les sens. J'y ai pris beaucoup de plaisir, beaucoup d'application dans mes trajectoires parce qu'on sent qu'il faut bien sentir sa voiture et respecter des principes physiques vraisemblables pour claquer le chrono... Mais GTR est réellement sur une autre planète, rendez-vous en bien compte!
GTR intègre déjà des paramètres physiques non-repris par les GT. Il n'y a qu'a faire attention aux relevés télémétriques donnés par le programme fourni avec le jeu pour s'en rendre compte.
Ensuite, un simple exemple... Ou claquer un temps canon sur Deep Forest avec la Cerbera LM dans GT1 m'avait demandé une aprem' d'entrainement, claquer le chrono sur Francorchamps à GTR je n'y suis arrivé qu'après une dizaines d'heures à mordre ma chique.
A titre d'exemple maitriser le freinage des combes à 285km/h jusque 70-80 en 3e au pif paf m'a demandé plus de 3h de roulage. D'abords comprendre la vitesse adaptée, ensuite trouver où placer la voiture.
GT est bon, très bon... Mais pour un niveau de console. A GT un demi pneu trop loin c'est pas trop grave. A GTR c'est souvent fatal.
A GT un gaz à fond optimiste se rattrape franchement très facilement. A GTR c'est quasi foutu d'office dès qu'on passe 4-5° d'angle si on ne réagit pas immédiatement. A GT un Midfield ou un Trial Mountain en drift à chaque virage je m'y suis bien marré. A GTR essayer de passer un seul virage de Spa en drift sur la démo c'est assuré que c'est le rail et la caisse explosé sur 3 roues.
Avant de douter de la qualité de la simulation PURE qu'est GTR, penchez-vous vite sur sa démo pour vérifier. Vous changerez résolument d'avis.
Ouais, mais bon, faut comparer ce qui est comparable aussi!
GT4 est un jeu console, et GTR un jeu qui tourne sur PC, c'est deux univers et technologies radicalement différentes!
Si on suit votre logique, on pourrait aller jusqu'a comparer Flight Simulator avec Ace Combat
Vivement GT4 pour pouvoir jouer correctement avec mon volant a 900°