"je l'écoute presque tous les jours ! c'est d'ailleurs la musique qui m'a pousser à acheter le jeu ! Vivement la sortie de l'OST en CD et vinyle !"

"@solarr d'accord mais pour le coup ils cite leur source ! ils ne sont pas à l'origine du rapport de 2025, ils ne font que relayer l'information. Tout comme la seconde source que j'ai partagé ou plusieurs autres que j'ai trouvé en quelques minutes après une recherche sur Qwant. [g]Nous avons en revanche suffisamment de re ul sur le thermique et l’hybride.[/g] l'hybride est le pire des choix à faire ! il cumule les défauts et inconvénients des deux mondes ! Ton article fait état d'un impact Co2 (et autres aussi d'ailleurs) plus important à la fabrication, mais c'est justement également le cas des hybrides, qui on un impact par la production de toute la partie classique d'un thermique + une surcout de production lié à la production des grosses batteries et moteurs électrique nécessaire à leur fonctionnement. Le pire c'est que l'hybride va compenser son bilan carbone moins rapidement qu'un full électrique du fait, qu'il fonctionne toute de même une majorité du temps en thermique. [url]https://www.fnh.org/les-voitures-hybrides-plus-polluantes-encore/[/url] [g]Mais je doute qu’1 seul d’entre vous possède un VE datant de 10 ans.[/g] bah même sans avoir de véhicule full électrique, j'ai une hybride (une CRZ) et elle a 11 ans cette année et RAS sur la batterie ! Donc si la batterie de mon véhicule hybride qui subit bien plus de cycle de charge / décharge qu'un full électrique (du fait de la taille de batterie bien plus faible) est encore parfaitement fonctionnel, y a pas de raison qu'une full électrique bien conçue est plus de problème. après ma voiture c'est une Honda ! fiabilité japonaise tout ça ... 8)"

"bizarre quand même cet article indique : [g] Si elle est produite en Europe, elle ne rivalise avec la voiture à essence qu’à partir de 137.000 à 207.000 km — en espérant qu’elle dure jusque-là sans qu’il faille renouveler la batterie ![/g] à coté de ça moi je trouve ça : [url]https://www.futura-sciences.com/automobile/questions-reponses/voiture-electrique-voiture-electrique-kilometres-faut-il-parcourir-etre-moins-polluante-23247/[/url] [i]Le dernier rapport de l'ICCT, datant de juillet 2025, estime qu'une voiture électrique circulant en Europe émet, en moyenne sur son cycle de vie, 63 g/km de CO₂ quand une voiture équivalente diesel atteint 235 g/km de CO₂. C'est ce qui explique que l'excédent de CO₂, nécessaire à la fabrication du véhicule électrique face à son homologue thermique, est compensé après 17 000 km seulement.[/i] et puis ça : [url]https://www.gt-automotive.fr/kilometres-voiture-electrique/?doing_wp_cron=1762004681.9814500808715820312500[/url] [i]Pour les pays avec un mix énergétique particulièrement décarboné, comme la France, cet écart pourrait même se réduire à 10 000 kilomètres. [/i] y a quand même une grosse différence de chiffre entre les deux sources :! de l'autre du X10 !"

"@ghouledheleter rien à foutre de passer à coté de certains jeux ! j'ai assez à faire avec les jeux qui sortent réellement en physique ! En effet j'ai une ps2 chez moi et j'y joue de temps en temps comme à mes 35 autres consoles. [g] on ne va pas t'enterrer avec tes jeux mon gaillard[/g] nooooon c'est vraiii ?!! première nouvelle :nerd: [g]et comme tu chie sur la gueule des gens comme moi qui achetent des gkc, moi je chie sur la gueule des fils de pute comme toi qui n'accepte pas ceux qui achetent des gkc, comme ca la boucle est bouclée.[/g] oh j'ai touché un point sensible on dirait :nerd: Bon normal venant d'un CONsommateur qui aime se faire enculer par les gros éditeurs ! continue ! la prochaine gen sera 100% démat grace au consommateur dans ton genre."

"@ghouledheleter non je continuerai de chier ce concept ! et je continuerai de considérer ceux qui achètent ce format comme de grosses merde ! et c'est pareil pour la concurrence ! @cyr aucun pb je paye plus cher si du vrai physique !"