La semaine dernière débarquait le second DLC de Mario Kart 8, apportant 8 nouveaux circuits, des pilotes issus d’Animal Crossing et des nouveaux équipements. Près d’un an après sa sortie, Mario Kart 8 trouve donc une deuxième jeunesse, les deux DLC proposant au joueur l’équivalant de la moitié du jeu d’origine. Une offre généreuse proportionnellement au prix demandé, plus que correct, surtout en comparaison avec les abus constatés partout ailleurs ou presque.
Mais au delà du contenu additionnel, le jeu s’est surtout dôté avec se dernière mise à jour d’un mode mode « 200cc », une première pour la série. Et autant le dire d’entrée : le jeu s’en retrouve transfiguré ! Speed, exigeant, et mettant les nerfs à rude épreuve, le mode 200cc récompense clairement les plus acharnés des joueurs… alors que dans le même temps les plus novices n’ont aucun mal à s’éclater sur un titre qui, dans ses modes faciles, est intelligemment accessible.
Contenter tout le monde du débutant au fan chevronné, en passant par le joueur occasionnel ? Une belle prouesse, assez rare pour être soulignée. Sauf peut-être chez… Nintendo, finalement coutumier du fait, et qui sait que ces équilibrages à même de satisfaire tous les joueurs de 7 à 77 ans ont fait sa force au fil des années.
Et si finalement ce Mario Kart 8 était à l’image de la Wii U : le plus abouti, sur lequel tout le monde va s’amuser, mais dont on attendait peut-être plus de surprise ?
Réponse en vidéo. Bon visionnage!
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Pour aller plus loin :
Emission #8 | La saga ZELDA, rétrospective de Z à A http://youtu.be/g5gmmqyn72w Emission #4 | On Ressuscite la Wii U : http://youtu.be/AQAALPpnwTE
Kikibearnoel et Haek78, on est d'accord, le jeu est clairement complet, fun et abouti (certainement le plus abouti de la série d'ailleurs), et rien que le mode 200cc repousse, en quelque sorte, les limites du gameplay, bref le pied!
L'article sens quand même pas mal le pro "Nintendo" là
Surtout la dernière phrase! Moi j'aime bien mais c'est trop facile par contre, même en 200Cc j'ai essayer mais voilà quoi...
kars trop facile dans quel sens?
Tu joue en ligne? moi, j'ai énormément de mal car j'ai pas de chance avec les item. Donc quand tu reçoit carapace et autre 10 fois, va finir dans les premier.Je me bat pour l'avant dernière place plutôt...
cyr: Les 2. Bah j'ai repris le jeu depuis la MàJ, j'ai jouer en ligne et j'arrive quasiment toujours dans le trio de tête, donc bon... Je m'emmerde un peu car c'est vraiment limité au final.
Kars En toute honnêteté je vois pas vraiment où ni comment on manifesterait un quelconque positionnement pro N. Après que l'on qualifie ce MK8 comme étant extrêmement abouti, fun, exigeant (en 200cc), mais manquant de surprises (mode battle inintéressant et gamepad peu exploité), c'est ce qu'on explique, entre autres, durant la video.
Par contre, ton point de vue sur le 200cc m'intéresse. Tu trouves vraiment que c'est "facile"? Je ne remets pas tes propos en doute, je suis surtout en quête de conseil, car je galère à obtenir les 3 étoiles, à tous les championnats, dans ce mode là (je sais qu'il faut pas hésiter à freiner pendant un dérapage pour récupérer la corde, dans un virage), mais si il y a d'autres astuces je suis preneur.
theshareplayers: Je faisais juste référence a ta dernière, phrase quand tu compares le jeu à la WiiU alors qu'on sait tous que la WiiU c'est absolument pas ce que tu décris XD
Ah désolé, je ne cherche pas les 3 étoiles... C'est bien trop aléatoire dans ce jeu, tu peux faire 90% de la course 1er et terminer dernier suite à une couille qui arrive quasiment tout le temps, c'est plus de la perte de temps pour moi... Mais sinon dans la maitrise de la vitesse + niveau ça change pas réellement grand chose, faut juste prendre les virages encore plus en avance, bien prendre l'intérieur etc... Enfin comme d'habitude ^^
Kars arff question de point de vue concernant la WiiU dans ce cas. On cherchait simplement à souligner que la WiiU est une machine qui propose des jeux exclusifs funs et aboutis mais qui manquent de surprises (tout comme ce MK8 dans le fond).
Pour le 200cc, je te rejoins qu'en partie, car ce que tu dis est valable pour les circuits moins techniques et je trouve que sur des tracés aux trajectoires plus fourbes tu peux vite partir en sortie de route (pourtant je fais en sorte de plus anticiper et de choisir des équipements où la maniabilité prédomine), mais je dois parfaire encore mon pilotage!
Kars j'ai pas relancé le online depuis la mise à jour, mais effectivement j'ai des doutes sur la possibilité de faire du 200cc en ligne (d'ailleurs je me demande même si en ligne c'est pas "bloqué" sur 100cc, mais là j'suis vraiment pas sûr).
kars mais lol, tu dis que le jeu est toujours trop facile, que t'as repris le mode en ligne "mais bof quoi" alors que tu avoues ne pas savoir si en ligne on peut faire du 200cc ...PTDR! Mais SI qu'on peut! Tu vas dans personnaliser et choisis 200cc et lance une partie, parce que tu as pas forcément l'occasion de tomber par hasard sur une partie 200cc.
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tags : test dlc mario kart 8 the share players 200cc 
comments (15)
En local c'est le pied (mais ça on est habitué avec Nintendo).
Surtout la dernière phrase! Moi j'aime bien mais c'est trop facile par contre, même en 200Cc j'ai essayer mais voilà quoi...
Tu joue en ligne? moi, j'ai énormément de mal car j'ai pas de chance avec les item. Donc quand tu reçoit carapace et autre 10 fois, va finir dans les premier.Je me bat pour l'avant dernière place plutôt...
Par contre, ton point de vue sur le 200cc m'intéresse. Tu trouves vraiment que c'est "facile"? Je ne remets pas tes propos en doute, je suis surtout en quête de conseil, car je galère à obtenir les 3 étoiles, à tous les championnats, dans ce mode là (je sais qu'il faut pas hésiter à freiner pendant un dérapage pour récupérer la corde, dans un virage), mais si il y a d'autres astuces je suis preneur.
Ah désolé, je ne cherche pas les 3 étoiles... C'est bien trop aléatoire dans ce jeu, tu peux faire 90% de la course 1er et terminer dernier suite à une couille qui arrive quasiment tout le temps, c'est plus de la perte de temps pour moi... Mais sinon dans la maitrise de la vitesse + niveau ça change pas réellement grand chose, faut juste prendre les virages encore plus en avance, bien prendre l'intérieur etc... Enfin comme d'habitude ^^
Pour le 200cc, je te rejoins qu'en partie, car ce que tu dis est valable pour les circuits moins techniques et je trouve que sur des tracés aux trajectoires plus fourbes tu peux vite partir en sortie de route (pourtant je fais en sorte de plus anticiper et de choisir des équipements où la maniabilité prédomine), mais je dois parfaire encore mon pilotage!