Troisième épisode d’une série débutée il y a de ça trois ans, Burnout 3 : Takedown vient d’arriver en grands fracas sur Xbox et PlayStation 2. Aidé par un engouement surprenant de la part des joueurs, le titre de Criterion s’est positionné sans grandes difficultés à la tête des charts du monde entier, et ce, à peine quelques jours après sa sortie. Après avoir pu nous essayer à une version preview prometteuse il y a quelques mois, nous sommes désormais en mesure de vous livrer notre verdict sur l’un des jeux les plus grisants de l’histoire du jeu vidéo, rien que ça.


Pour ceux qui n’ont jamais entendu parlé de la série de Criterion Games, rappelons brièvement le concept des Burnout. Aux antipodes d’un Gran Turismo 4 ou d’un Forza Motorsport, Burnout nous propose de nous tirer la bourre sans se prendre la tête. Pas de tuning ou autres modifications des véhicules et encore moins de permis à passer, il s’agit ici de s’amuser immédiatement. La conduite est donc relativement simple mais fait tout de même appel à vos réflexes. Alliés à une concentration exemplaire, ces derniers vous serviront à zigzaguer à haute vitesse au sein de trafic urbain dans le but de récolter du booste. En cas d’erreurs, le crash, bien souvent très spectaculaire, vous fera perdre de précieuses secondes dans ces courses de fous furieux.

Le Takedown : késako ?

Après avoir plié de long en large le déjà très bon Burnout 2 : Point of Impact, une seule question n’a cessé de revenir à nos esprits depuis l’annonce du jeu : comment les développeurs vont-ils pouvoir innover suffisamment ? Force est de constater qu’une fois la manette en main, les réponses fusent aussi rapidement qu’un Thierry Henry lancé à l’assaut d’un but anglais. Première et principale nouveauté du titre, le Takedown. En effet, l’apparition de cet élément change radicalement le gameplay par rapport aux précédents opus et Criterion Games l’a bien compris en apposant ce sous-titre au nom du jeu. Alors qu’auparavant, les seuls moyens d’obtenir du booste était principalement de prendre des risques et d’effectuer des dérapages, le takedown s’ajoute désormais aux spécificités enclenchant le turbo. Dorénavant, les contacts avec vos adversaires deviendront votre préoccupation majeure. Cogner contre l’aile de votre ennemi, le pousser faire la rambarde de sécurité, abîmer sa carrosserie en le heurtant de diverses manières, ou encore le propulser vers un pilier ou dans un bus qui effectuait tranquillement sa ronde seront tant de manières d’effectuer des takedowns et d’agrandir sa jauge de booste. Cette dernière a par ailleurs vu son fonctionnement légèrement modifié puisqu'il sera possible d’utiliser son turbo à n’importe quel moment de la course.

Une autre nouveauté baptisée Takedown Aftertouch fait aussi son apparition dans ce troisième épisode. En enclenchant le ralenti après un accident, il sera possible via la croix directionnelle ou le stick analogique de modifier quelque peu la trajectoire de votre véhicule. Avec un peu de chance, il sera ainsi possible de positionner votre véhicule dans la trajectoire de vos concurrents dans le but de créer encore plus de dégâts sur la route. En cas de succès, votre jauge se verra sérieusement amplifiée, et le chemin de la victoire paraîtra aisément plus accessible. Evidemment, si votre bolide fait l'objet de Takedown (Aftertouch ou non), votre jauge fera grise mine et perdra une partie du booste accumulée. Les courses prennent alors bien souvent des allures de Destruction Derby à grande vitesse. Une orientation qui en décevra peut-être quelques uns malgré l'aspect terriblement jouissif du gameplay, sur lequel nous reviendras plus tard.

Burnout trois fois plus vite ?

Intitulé Tour du Monde, le mode carrière s'est lui aussi vu considérablement étoffé, pour notre plus grand plaisir. Trois continents vous seront proposés avec pour chacun ses propres environnements. L’Amérique du Nord, l’Europe et l’Asie offriront leur bitume pour des courses de folies, mais aussi bien d’autres épreuves tels que Le Grand Prix (courez sur plusieurs circuits à la suite et engrangez le maximum de points en vous plaçant sur le podium à la fin de l’épreuve), le Duel (un face à face que vous devrez obligatoirement gagner), le mode Eliminateur (à chaque tour de la course, le dernier est éliminé), le mode Road Rage (un seul mot d’ordre : faire le plus de takedown possible), et enfin le désormais célèbre mode Crash, identique dans son fonctionnement à celui de l’opus précédent, les Takedowns Aftertouch en plus. A noter que pour s’octroyer l’accès à de nouvelles épreuves, il faudra atteindre à chaque fois la médaille de bronze, l’or ne servant généralement qu’à débloquer quelques bonus.

Après un Burnout 2 : Point of Impact qui nous avait déjà bien mis sur les rotules question vitesse de défilement et sensations de jeu, seuls les utopistes semblaient capables de croire à une amélioration à ce niveau là pour cette suite. Et pourtant, nos petits Anglais aux doigts talentueux ont bel et bien réussi cet exploit. Les décors défilent à une vitesse encore plus ahurissante sans pour autant rendre la jouabilité insipide. L’arrivée des Takedowns donne une véritable cure de jouvence au gameplay, et le plaisir de jeu en ressort nettement décuplé. Unir concentration pour slalomer entre les véhicules à 300 km/h et férocité pour enchaîner sans pitié les Takedowns sur vos adversaires est un cocktail qu’il faudra apprendre à maîtriser vite. Pas de problème, la prise en main se révèle tout simplement exemplaire et après quelques dizaines de minutes de jeu, un fun rarement ressenti dans un jeu vidéo s’emparera de vous. Jouer à Burnout 3 : Takedown est aussi enivrant qu’un scotch écossais et là, tout est dit.

Takedown around the world

Le Online fait également son arrivée dans ce troisième épisode volet qui bouscule décidément les normes apposées depuis le début de la série. Si quelques bugs sont encore présents, et si l’interface aurait peut-être pu être un peu plus claire, les parties en ligne sont véritablement jouissives. Le niveau y est bien plus élevé que dans le mode solo et remporter une épreuve nécessitera de vous un investissement de tous les instants. Les joutes sont incroyablement disputées, et chaque takedown réalisé sur l’adversaire est l’occasion idéale de chambrer sa victime. Evidemment, le tout s’exécute sans aucun lag. Côté multijoueurs, on regrettera tout de même le mode 2 joueurs en écran splitté, un peu brouillon. La faute à une visibilité franchement réduite.

Au delà de son plaisir de jeu exceptionnel, le titre a aussi le mérite de nous flanquer une énorme claque visuelle sur nos joues, encore toutes rouges après le phénomène Doom 3. Les textures sont somptueuses, les décors s’affichent à perte de vue, et la modélisation des véhicules force le respect. Le moteur physique quant à lui dévoile sa superbe lors des crashs. Les carrosseries se déforment, les pare-brises volent en éclat et les pneus s’éjectent dans les décors de manière extrêmement réaliste, quoique peut-être légèrement exagérée par moment, mais qui s’en plaindra. La mise en scène nous achève complètement en nous infligeant des ralentis dignes de la trilogie cinématographique Matrix. Au niveau de la bande-son, là encore, rien à redire. Si le DJ Starman en lassera possiblement certains avec ses remarques parfois répétitives, les musiques très Rock et les bruitages classes et puissants collent parfaitement à cette ambiance de déjantés.

Excellent jeu ! Graphiquement je n'ai rien à lui reproché,la durée de vie est plutot pas mal pour un jeu d'arcade et les modes de jeux sont tous très bien et surtout très fun (cf. Road Rage) et pour la jouabilité rien à dire la prise en main du jeu est rapide,presque instantanée mais c'est un peu normal pour un jeu d'arcade. J'ai beaucoup de plaisir à jouer à ce jeu que ce soit entre pôtes,en online ou tout seul,ce qui en fait pour moi un excellent jeu que tout amateur ou non de jeux de course arcade doit posséder !

Au premier abord, les premières minutes de jeu : déception.... Graphiquement, c'est moins beau que le 2 et bande son est affreuse (une voix de mongolien prè-pubère pendant le mode solo et pas de musique en multi) qui n'a plus rie à voir avec celle du 2 qui faisait beaucoup à l'ambiance. Mais il faut donner sa chance à un jeu et après plusieurs parties, les qualités ressortent. Très fluide, nouveau systeme de boost "take down"... très bon. On sent bien le passage chez EA et on ne peut s'empécher de croire Que Burnout à perdu un peu de son âme. Pas la peine d'avoir le 3 si on a le 2 et pas la peine de se séparer du 2 si on a le 3...

Très très bon, je ne suis pas déçu :) rien à dire sur les graphismes si ce n'est qu'ils sont HALUCINANT :) oui oui c'est du très très bon boulot ! ça flash, ça cogne de partout. Quand on pense que les accidents de Burnout 2 étaient spectaculaires, ceux de Burnout 3 sont tout simplement SUBLIMISSIME :) Critérion Games ont fait un boulot exemplaire ;) Ce studio nous emerveille une fois de plus ! À ACHETER DE TOUTE URGENCE !! (oui je sais..faut de l'argents ..bouh la vie est moche :p ..)

Ce jeu est genial,la sensation de vitesse est presente,les voiture sont magnifique,les crash sont incroyable.Les voitures vont tellement quon a du mal a voir les obstacles,le boost est super,ce troisieme est vraiment genial.

Du fun à l'état pur!!! Conduire à 330 km/h en esquivant le trafic par des réflèxes qu'on ne s'immaginait pas pouvoir faire un jour... On ne se lasse vraiment pas... D'autant que la durée de vie du titre par rapport au 2 a été bien prolongée ce qui fait encore plus durer le plaisir...

Une vrai bombe ! Ici, c'est vous le maitre des la circulation !Des courses a plus de 300 Km/H. Le mode qui permet de faire le tour du monde est génal.On navigue entre courses pour etre le premier,ou pour défoncer les plus de caisses(Jouissance assuré), ou pour faire le plus de dégats possibles ! Bref en plus des caisses classes et destructrices,un jeu a ne pas manquer !

Graphiquement, le jeu est très beau. Même si le blur est abusé, les paysages, caisses et déformations sont très réussis. La jouabilité est toujours aussi instinctive et l'on prend un grand plaisir à foncer dans vos adversaires pour chercher le TakeDown. L'IA est assez spéciale car même avec le plus puissant bolide et une maîtrise parfaite de la conduite, vous aurez toujours un adversaire qui viendra vous ennuyer. Le Online est par contre raté, difficile de trouver une bonne partie. Au Final B3 est un très bon jeu s'adresse aux fans de Courses très chaudes qui finissent dans le décor.

ce jeu cartonne a mort toutes ces voitures sont entieremant destructibles tous ces circuits et les modes, sa commence de la simple course pour finir au mode crash (foncer dans le tas pour arriver a un carrefour et produire le plus grand nombre dégat possible) en passant par le mode takedown (c'est un course ou le but et de foncer dans votre adverse pour le défoncer) , unne toute petite deception coté graphismes(le 2 etant mieux fourni graphiquement ) et on regrette de pas voir des vrais model se faire griffé,plier,defoncer donc je suis objctif et je vous le recomande pour fan du genre cours de bourrin

ca c'est un jeux qu 'il faut avoir dans une bonne collection de jeux vidéo. c'est vraiment super, la sensation de vitesse est wow genial ^^, et les crashs sont excellent et surtout il ne faut pas oublier les chansons^^ je ne me suis pas encore acheté le revenge mais ca ne va pas tardé^^ hehe

C'est mon jeu de voiture préféré: les takedowns, c'est trop cool! Les voitures sont choouuueeetes , trop biens. C'est un jeu super pour jouer entre ami, mais le mode tour du monde est un peu soulant

Un jeu génial qui donne une énorme impression de puissance lorsque l'on y joue, mention spécial au mode Road Radge qui est dantesque et qui permet des luttes acharnées. Ce jeu est un exellent défouloir et on ressort tout calme après y avoir joué avec un léger sourire de fierté au coin des lèvres. :D

Un jeu que je trouve genial meme si les graphisme son depasse il reste neanmoin le meilleur de la serie . J'ai passé le plus clair de mon temp sur ce jeu et a un potentiel genial . Les parties en multi sont encore mieux a 2