On se plaint, mais il faut bien avouer que nous, pauvres pêcheurs mais également joueurs en demandons toujours plus et critiquons chaque petit détail qui ne va pas comme nous l'aimerions. Le manque de renouvellement de la série Need for Speed par exemple. Propulsés sur les devants de la scène depuis l'opus Underground, les épisodes se sont enchaînés sans véritable révolution là où on les attendait, et il fallu attendre l'avènement réel des consoles next gen pour voir le véritable nouvel épisode de la licence atteindre les bacs, nouvel épisode dont on souhaiterait aujourd'hui qu'il ne soit qu'un spin off. Car de Need for Speed, ProStreet n'en a que le nom et ne correspond plus vraiment aux attentes des fans qui voient l'ambiance 'hors la loi' s'enfuir en cinquième vitesse. Légales donc, car suivant les principes orchestrés par la plupart des événements américains (plus ou moins inconnus ici), les épreuves se font à l'intérieur de circuits ô combien classiques, et l'ennui pointera rapidement le bout de son nez, la faute à un manque de renouvellement (drift, courses en roue arrière, contre-la-montre) dû notamment à l'absence des forces de l'ordre qui nous mettaient de temps à autre des bâtons dans les roues. Autre point dérangeant chez les habitués, le titre prend la voie de la simulation au détriment de l'arcade simple et jouissive, et même si on est loin du perfectionnisme d'un Gran Turismo ou GTR, entre la conduite, les dégâts et les nombreux réglages, on met désormais de côté notre conduite bourrine qui faisait la force de la série. Pas très captivant au final. Reste la partie tuning toujours aussi travaillée avec un paquet de modifications internes et externes, et surtout une durée de vie à la hauteur grâce au mode carrière et au multijoueur online qui dispose d'une bonne communauté. Dans tous les cas, difficile de conseiller le titre aux fans de la série qui auront de grande chance d'en ressortir déçus, ni aux autres, qui trouveront bien mieux ailleurs.