Enfin on en sait un peu plus sur ce que Polyphony Digital et le préparateur de course ont crée. Rappelez vous dabord de ce teasing qui montrait furtivement ce qui pourrait etre la voiture de course ultime
La X1 Prototype a été dévéloppé en collaboration par Polyphony Digital et un des plus grand ingénieur de la F1 Adrian Newey, actuellement dans l'écurie Red Bull Racing, sans aucune contrainte technique lié à un règlement comme en Formule 1 par exemple.
- Turbine à gaz développant 1483bhp à 15.000 tr / min.
- Transmission à variation continue aux roues arrières.
- Vitesse Maxi de 400 Km/h.
- Poids de 545 kg.
- Longueur / largeur / hauteur: 4750/2180/980mm.
tout simplement stupéfiant !
Cette bête de course permit à Sebastien Vettel de faire (en virtuel) un tour du circuit de Suzuka en 1:11.540 (à comparer avec le temps Vettel en F1 en 2009 de 1:30.833).
Admirez la bête ! je ne sais pas pour vous, mais j'ai vraiment hate de la testé !

j'ai vraiment hate de la testé !
Cette année?
Faut être fou pour piloter ce truc, plus ca va vite plus ca me ferait peur moi...
Octobot bah quoi, sa phrase m'a fait rire, j'ai écris un comm en réaction
Sinon elle est belle c'est sur mais je trouve (encore une fois avis perso) que tu en fait juste un peu trop.
Même si la Veyron et la CCXR atteignent une plus grande vitesse de pointe que la X1, ça ne veut pas dire qu'elles sont plus rapides, car cela m'étonnerais très fortement qu'une de ces deux voitures atteignent un chrono de 1:11.540 à Suzuka! Rapide ne veut pas juste dire battre des records de vitesse maximale.
Sinon, je suis d'accord avec toi qu'on aurait préféré avoir des résultats réels, car du coup je ne suis plus trop sûr si ces performances ne sont que pur théorie ou si elles peuvent exister en pratique...
pour finir les chronos réalisés dans un GT sont très proche de la réalité, donc je pense que ceux qui ont conçu cette caisse savent mieux que toi et moi ce qu'elle a dans le ventre !
dans une course de Draggster, la X1 ne gagne pas. Sur un circuit, si.
Mais qui sait, peut-être qu'un jour un constructeur décidera de fabriquer ce bolide, pour le prestige.