"@cyr ça doit donner un montant proche des 120€ ..."

"je l'écoute presque tous les jours ! c'est d'ailleurs la musique qui m'a pousser à acheter le jeu ! Vivement la sortie de l'OST en CD et vinyle !"

"@solarr d'accord mais pour le coup ils cite leur source ! ils ne sont pas à l'origine du rapport de 2025, ils ne font que relayer l'information. Tout comme la seconde source que j'ai partagé ou plusieurs autres que j'ai trouvé en quelques minutes après une recherche sur Qwant. [g]Nous avons en revanche suffisamment de re ul sur le thermique et l’hybride.[/g] l'hybride est le pire des choix à faire ! il cumule les défauts et inconvénients des deux mondes ! Ton article fait état d'un impact Co2 (et autres aussi d'ailleurs) plus important à la fabrication, mais c'est justement également le cas des hybrides, qui on un impact par la production de toute la partie classique d'un thermique + une surcout de production lié à la production des grosses batteries et moteurs électrique nécessaire à leur fonctionnement. Le pire c'est que l'hybride va compenser son bilan carbone moins rapidement qu'un full électrique du fait, qu'il fonctionne toute de même une majorité du temps en thermique. [url]https://www.fnh.org/les-voitures-hybrides-plus-polluantes-encore/[/url] [g]Mais je doute qu’1 seul d’entre vous possède un VE datant de 10 ans.[/g] bah même sans avoir de véhicule full électrique, j'ai une hybride (une CRZ) et elle a 11 ans cette année et RAS sur la batterie ! Donc si la batterie de mon véhicule hybride qui subit bien plus de cycle de charge / décharge qu'un full électrique (du fait de la taille de batterie bien plus faible) est encore parfaitement fonctionnel, y a pas de raison qu'une full électrique bien conçue est plus de problème. après ma voiture c'est une Honda ! fiabilité japonaise tout ça ... 8)"