Spéciale dédicace à Grosminet

Alors bien évidemment nous savons tous que Forza Horizon est un jeux orienté arcade, et je m'attendais au même traitement que dans Forza Horizon 1, à savoir très peu de possibilité de réglage.
C'est précisément cet aspect qui m'avait décu dans Forza Horizon 1, mais à ma grande surprise cette aspect a été corrigé et grandement amélioré, et maintenant les réglages et la personnalisation de nos bolides sont quasi identique au Motorsport donnant un coté plus stratégique au jeux, de quoi satisfaire les passionnés de mécanique, et les pseudos ingénieur en herbe.
Le coté arcade se voit surtout sur le comportement des véhicules pas très réaliste, exit les pertes de contrôle du véhicule lors d'une touchette, ou de bosses trop prononcé, mais on comprend que ce choix a été fait avant tout pour une bonne accessibilité et pour plus de fun.

Dans la vidéo qui suit vous verrez succinctement toutes les nombreuses possibilité de customisation et de réglage possible dans le jeux à savoir:

Reglage pression des pneus avant/arriere
Regalage de chaque rapport de la boite
Carrossage, parrallélisme, chasse avant
Barre antiroulis
Ressorts
Amortisseurs
Aérodynamise
Pression des frein
Différentiel
Changement de traction
Changement de motorisation
Customisation de toute les pieces principales du moteur
Customisation de toute les pieces principales a la tenu de route
Customisation du type de pneu
Etc...
Sans oublié l'enlèvement des aides à la conduite a savoir:
Activation ou non de l'abs
Activation ou non du contrôle de traction
Activation ou non du controle de stabilité
Boite de vitesse paramétrable pour boite manuelle avec embrayage (pour pédalier)
Direction simulation (pour volant)
Simulation des degats et usure des pneus

C'est tous ces aspect qui rendent le jeux un peu plus simu qu'il n'y parait au premier abord.