On est passé de V12 à 12V comme dirait l'autre.
Et conduire ça sur simulateur, c'est compliqué mais quel pied. Et dire que je mettais des Boules Quiès lors de la victoire de Hamilton à Spa sur une piste détrempée en 2011, et ce n'était "que" des V8... 20 ans plus tôt, le moteur Honda V12 d'Ayrton Senna faisait trembler les fondations du paddock !
Une autre époque, une autre F1. Le V10 aussi c'était quelque chose. Je crois que je préfère encore la sonorité de ces moteurs. Et puis on avait des F1 beaucoup plus fine, agile avec un empattement réduit et ne pesant pas le poids d'un ane mort. La saison en cours a vu les voitures revenir à un peu plus de raison niveau aéro et poids mais la réglementation 50/50 thermique/électrique est une hérésie. La F1 semble avoir pris conscience de cela et reviendra peut etre à la raison d'ici 2030 et la nouvelle réglementation moteur. Espérons le en tout cas.
sonilka Une autre époque qui risque de revenir à grands pas en 2030 avec les V8, en effet. Sauf si l'influence de BYD dont le projet F1 est à l'étude devient tellement importante en Europe que la FIA reviendrait sur ses arguments de limitation de la partie électrique.
solarr pas dit que la FIA décide de changer. Par contre Liberty Media peut pousser pour qu'ils changent. BYD qui viendrait en F1 c'est l'opportunité de développer le business en Chine. Et comme c'est le seul truc qui importe pour LM ... Après pas dit que les constructeurs actuels suivent. Ils sont sur la même longueur d'onde actuellement excepté peut etre Audi.