Eurogamer vient de publier un test technique de GT5 très impressionnant , le test est sur 6 pages, j'ai mis ici quelque extrait avec le verdict final mais pour plus de détail veuillez consulter l'article original

Vous allez lire une des analyses les plus détaillées que nous ayons jamais réalisées, mais il ne fait aucun doute que le développeur Polyphony Digital attache énormément d'importance aux détails techniques et, pour être honnête, un titre aussi attendu que Gran Turismo 5 mérite amplement que l'on s'y attarde longuement.

Il y a de nombreux autres aspects à examiner dans un jeu aussi immense et technologiquement aussi évolué que Gran Turismo 5 et, bien qu'il soit impossible d'être totalement exhaustif dans le temps relativement court que nous avons passé sur ce jeu.

Cela dit, parvenir à utiliser du MSAA 4x avec un débit aussi élevé et des détails aussi nombreux est une prouesse technique que ne peuvent égaler les concurrents de Polyphony (Forza 3, par exemple, est en 720p avec du MSAA 2x), et on a vraiment l'impression que l'équipe de Kazunori Yamauchi adore repousser les limites comme il le fait là.

Un bond générationnel ? Gran Turismo 4 vs Gran Turismo 5

Le bond entre GT4 et GT5 concerne la résolution, l'éclairage et la modélisation. On sent à l'évidence que Polyphony veut aboutir à un gameplay avec des voitures dont l'apparence est quasiment d'une qualité photographique – et il veut en mettre plus.

Pour illustrer l'amélioration visuelle, voici une rapide vidéo comparative. Ici, nous conduisons une Mini Cooper-S à travers le niveau urbain Tokyo R246 et une Lotus Elise 111R dans le niveau Clubman Special. Il y a deux endroits par circuit où nous avons essayé de rester aussi synchronisés que possible. Gran Turismo 4 tournait avec une résolution relativement faible de 632x448, et le bond à 1280x720, sans parler de celui-là 1280x1080, est suffisamment énorme en soi. Si l'on ajoute à cela l'éclairage supérieur, la plus grande profondeur de champ et les dessins plus raffinés, il est évident que GT5 est bien le bond générationnel que nous espérions.


L'ère PS3 : Gran Turismo HD/Prologue vs Gran Turismo 5

La grande différence est bien entendu que, dans la version finale, Polyphony augmente nettement la charge de calcul en gérant souvent plus de voitures que dans Gran Turismo 5 Prologue, mais parvient à maintenir une performance du même niveau, ce qui est particulièrement impressionnant. Ces voitures supplémentaires exigent bien entendu de la RAM, ce qui rend cette réussite d'autant plus remarquable


La modélisation des véhicules : Standard vs haut de gamme

Il y a deux classes de voitures dans Gran Turismo 5 : standard et haut de gamme. Ces dernières sont celles qui ont été construites de A à Z pour le nouveau jeu. Elles ont des cockpits internes, la modélisation des dégâts est améliorée (il y a des déformations et certains des éléments se détacheront de la carrosserie) et elles sont en général plus détaillées que les voitures standard, qui ont été importées de Gran Turismo 4.

Il est juste de dire que certaines photos de ces modèles standards que l'on voit ici ou là sont particulièrement effroyables, à tel point que des questions ont été posées sur le contrôle de qualité jusque-là impeccable de Polyphony en ce qui concerne les modèles de voitures. D'un côté, introduire tout un éventail de véhicules d'une qualité inférieure à la moyenne, et par ailleurs extrêmement variable, est très décevant. Un petit travail de perfectionnement sur les textures et un nombre de polygones un peu plus élevés (au niveau des passages de roue en particulier) auraient fait une vraie différence.
D'un autre côté, comme le montrent clairement les vidéos et les images qui circulent, cette moindre qualité ne se voit vraiment que lorsque l'on regarde de très près. Quand vous serez au volant de ces voitures, il est très probable que vous ne les voyiez même pas (dans la mesure où la vue à partir de l'intérieur est la seule manière de vraiment jouer à ce jeu). À cet égard, ce n'est pas comme si l'expérience de pilotage avec ces voitures était d'une certaine façon pénalisée par rapport aux versions haut de gamme.


Gran Turismo 5 : le verdict

Gran Turismo 5 est à de nombreux égards une réussite technique remarquable qui va bien au-delà de toutes les petites fonctions sympathiques implémentées par Polyphony. En ce qui concerne la construction graphique de base du jeu, le niveau de détail que parvient à fournir sans effort Polyphony Digital avec un taux de rafraîchissement de 60Hz semble d'une qualité bien meilleure que dans de nombreux jeux de course en 30 images par seconde, si ce n'est la plupart.

rectificatif : il semble qu'une modélisation plus réaliste des dégâts soit implémentée plus loin dans le jeu, comme le montre la sur YouTube la vidéo prise avec une caméra tressautante de la simulation des dégâts qui débute au niveau 40.

Comme l'avait souligné Oli dans son test de Gran Turismo 5, le côté routinier redoutable qui plombait les précédents titres GT n'est plus vraiment un problème, dès lors que l'on a l'impression d'avoir toujours quelque chose de nouveau et d'original à essayer : le système de progression et les événements spéciaux font une grande différence.
Le fait que les éléments positifs soient si forts n'excuse en rien les déceptions comme le mode en ligne, mais font au moins que ce titre mérite largement votre temps et votre argent.