Pour son premier concours de la saison, Fizz-it vous propose de gagner des Codes pour obtenir le Duke’s Big Package !

En effet, Fizz-it vous propose de gagner des codes pour le Duke’s Big Package, qui donne accès à du contenu téléchargeable Exclusif !

L’Ego Boost : Elargi votre barre de santé et d’égo !
Mode Big Heads : Mode avec personnage aux têtes surdimensionnées.
Pack de 6 T-shirts : Pour changer le débardeur de Duke !

Fizz-it met donc en jeux 25 codes pour ce Pack, répartis sur les plateformes PS3 et Xbox 360.

Pensez à préciser si vous souhaitez un code sur PS3 ou Xbox 360.

Le concours ce déroulera jusqu’au 6 Juillet, un tirage au sort aura lieu.

Faites parler de Fizz-it !

Enjoy

Pour participer voici le lien

Une semaine après l’essai de la Focus RS500, Fizz-it.fr essai le Nissan 370Z Roadster – GT Academy.
Pour ce 2ème essai automobile, on a choisi une propulsion et pour encore plus de plaisir, un roadster, le 370Z roadster spécial GT Academy.

Après un superbe 350Z en 2002, Nissan ne pouvait pas s’arrêter en si bon chemin, le 350Z a connu certaines critiques (poids, finition, consommation) malgré ses performances et sa magnifique ligne.

Que vaut ce 370Z ?



DESIGN

Extérieur

La ligne du 370Z roadster est juste sublime, large, au ras du sol, trapu, un capot souligné par deux nervures, des feux avant/arrière effilés en forme de flèche, des clignotants « Z » sur les ailes, un bouclier avant agressif, ainsi qu’une double sortie d’échappement, c’est beau et sportif.

On retrouve également sur ce modèle, une jolie peinture blanche (anti-rayures), des jantes de 19 pouces, équipées de pneu Potenza, la capote en toile automatique et contrôlable à distance » donne un côté chic que j’apprécie énormément.

Face à la concurrence, ce 370Z s’en sort très bien avec un look très exotique et « bodybuildé », on en oublie presque le design du 350Z.

Détail sympa sur le roadster, un coupe-vent en verre gravé « Z » vient trouver sa place entre les deux arceaux, derrière les sièges, pour réduire au maximum l’entrée du vent dans l’habitacle.


Intérieur

On est obligé de comparer avec le 350Z, et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il y a du changement. Le 350Z était décevant sur certains points, beaucoup de plastique, une finition perfectible.

Ici, la finition et le choix des matériaux sont en très nette progression, sur la version testée on retrouve du cuir et de l’alcantara de couleur noir, personnellement, ça me laisse sans voix.

Les sièges sont plutôt confortables avec un bon maintien (climatisés).

Ce qui avait déçu certaines personnes dans le 350Z était le tableau de bord et l’instrumentation, ici les cadrans sont lisibles, beaux, sportifs et de bonne facture.

Dans cette version GT Academy, l’équipement haut de gamme est présent avec un GPS grand écran, un système audio Bose 8 haut-parleurs, climatisation …



MOTEUR/COMPORTEMENT


On s’attaque enfin au cœur de la bête, un moteur V6 atmosphérique développant 328 chevaux à 7 000 tr/min pour un couple maximal de 363 Nm. Durant cet essai la consommation moyenne était de 14 l/100km, cela paraît énorme mais on est sur un V6.

Une fois sur la route, ce 370Z procure un plaisir énorme, c’est une propulsion tout le monde le sais, les accélérations sont brutales mais contrôlables, une fois l’ESP déconnecté, on peut vite s’amuser.

Le Z reste relativement serein, avec un excellent châssis et un freinage au top. Attention tout de même à ne pas avoir le pied trop lourd …

Le V6 du 350Z étant très plaisant à utiliser, accompagné d’une sonorité exemplaire, difficile de mieux faire. Dans le 370Z, c’est une petite déception, le V6 se fait oublier à bas régime, mais niveau performance, ce dernier est impressionnant et rageur. Extrêmement souple, on s’attaque à tout type de trajet, même urbain sans avoir la moindre appréhension.

En plus de cela, la position de conduite est PARFAITE, on a l’impression que tout tombe sous la main, malgré une visibilité arrière quasi-inexistante, conduire ce Z paraît enfantin… Elle répond au moindre geste et se laisse guider sans broncher grâce à sa direction ultra-précise.

Ce Z paraît plus dynamique que sa devancière et gomme les légers défauts aperçus de la 350Z.

Le 370Z roadster pèse tout de même environ 1520 kg, ce qui reste assez élevé, mais le 0 à 100 km/h est abattu en 5,5 secondes, ce qui est excellent.



CONCLUSION

La 370Z est un véritable coup de cœur, jolie et très joueuse, c’est un réel plaisir d’être à son volant. Forcément, les plus pointilleux seront déçus par la consommation, le peu de rangement et le chant de leur Z, mais le plaisir à un prix!

Pourtant ce 370Z se place comme la référence qualité/prix/performance. Si le plaisir de conduire est votre principale préoccupation et si vous en avez les moyens, foncez !!!

Pour les photos et la vidéo, voici la suite:

Après l’échec de Google Buzz, Google s’attaque à Facebook et lance un réseau social, Google +

Google a déjà retouché toute la charte graphique pour coller avec Google+


Google a donc lancé une version Beta de Google+, nous allons vous la présenter.
Google + dispose donc de son panneau de connexion, administration et notification qui se présente comme ceci :
Et lorsqu’une notification apparaît.


Google+ fonctionne à partir de Cercles, ce système permet de regrouper très facilement vos amis dans un cercle Amis, vs collègues dans un cercles Collègues.
Ce système permettra donc ensuite de ne partager des éléments qu’avec un cercle prédéfini, les photos du repas de noël qu’avec le cercle Famille par exemple. Tout ceci est très graphique et très simple d’utilisation.


Une page Déclics est aussi la, elle regroupe des articles et des vidéos qui sont susceptibles de nous intéresser, répertoriés par thèmes et prêts à être partagés.
Un bouton Bulles est présent, ce bouton permet de créer une « Bulle » avec vos amis d’un cercle et de démarrer une conversation vidéo. Le même principe que Skype en gros.
Une partie dédié aux téléphones portable est disponible, avec 2 points assez sympa.

L’ Instant Upload, permet de mettre en ligne les photos de son téléphone directement, sans passer par l’intermédiaire d’un ordinateur, à l’image de l’application Facebook sur iPhone, Windows mobile, ou autres support, qui propose déjà ce système.


Un dernier élément est disponible, avec la Clique qui transforme toutes vos conversations en un chat de groupe, toujours associé à un cercle pour que tout le monde soit synchro.

Bref, cette version Beta de Google+ est déjà très fournis et très sympa à l’utilisation, à voir donc comment google va tenté de s’imposer sur le créneau des réseaux sociaux. Google propose un « Package » d’applications qui devienne au fur et a mesure un incontournable de la vie sur le web, avec Gmail, Agenda, Documents, Picassa … et on sent le fort potentiel de ce nouvel élément, qui est Google + !

Pour la suite:

Petit rappel, le magnifique SLS AMG Roadster est équipé du V8 6,3 litres de 571 chevaux de la version coupé.


Cette Mercedes atteint le 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes …



Face au coupé, le roadster prend du poids, 40kg de plus pour un total de 1660 kg.



Enfin le prix … 209 000 euros !

Disponible en fin d’année.

Pour les photos, voir la suite:

Pour le 1er essai automobile sur Fizz-it, on a choisit la Ford Focus RS500 avec ses 350ch !

Voici le petit montage vidéo réalisé:



Si cela ne d'affiche pas voici le lien:

http://www.youtube.com/watch?v=mUg22zkn4dU

Si vous n'avez pas encore lu et vu notre essai c'est par ici:

L’attente est presque terminée, Turn 10 vient d’annoncer une date pour Forza Motorsport 4.

C’est à partir du 14 octobre prochain que Forza Motorsport 4 mettra la gomme.
Doté de graphismes inégalés et des fonctions innovantes conçues pour le Kinect, Forza 4 sera le jeux à avoir.
Aujourd’hui, Turn 10 nous dévoile plus de détails sur l’Edition Collector Limitée de Forza Motorsport 4, qui arrivera le 14 Octobre en France

Présentée dans un boîtier Steelbook, l’Edition Collector Limitée inclura les éléments suivants:

Le Car Pack VIP:

2011 Bugatti Veyron Super Sport
2011 Ferrari 458 Challenge
Lamborghini Gallardo LP570 2011-4 Superleggera
2010 Noble M600
2011 RUF Rt 12 R
En quantité limitée, le « Bonus navire », un car pack disponible pour les fans qui commanderont Forza 4 les premiers:

1965 Ford Mustang GT Coupé
2011 Koenigsegg AGERA
Lexus SC300 1997
2011 RUF RGT-8
2011 Tesla Roadster Sport
L’édition collector limitée comprendra également une dizaine de voitures add-on pack composé d’une sélection des meilleurs classiques muscle cars américains.
Ainsi que les voitures de Forza Motorsport 4 Présenté par Top Gear, un magnifique livre de 96-page écrit par les rédacteurs de Top Gear.
Parmi les autres goodies: une série d’autocollants en vinyle avec les logos de Forza Motorsport 4, Top Gear et Turn 10.
Cette édition apportera un statut de membre VIP au sein de la communauté Forza, y compris une reconnaissance spéciale de la communauté Forza, et un thème exclusif de BMW disponible en téléchargement via le Xbox LIVE.

Pour la suite:

Pour le 1er essai automobile sur Fizz-it, on a choisit une sportive et pas n'importe laquelle, puisqu'il s'agit de la meilleure sportive de l’année 2010 !



C'est bien évidement la Ford Focus RS500, la version musclée de la Focus RS !
Tout le monde la considère comme la reine des tractions et des circuits avec ses 350ch !

Il faut savoir que cette Focus est limitée à 500 exemplaires dans le monde et 56 en France seulement et ne cherchez pas à l'acheter neuve, il n'y en a plus ...

La RS500 obtient une peinture noir mat absolument sublime, des jantes noir de 19 pouces, des étriers de frein rouge, un becquet surdimensionné, le bouclier avant agressif et l'arrière avec un diffuseur d'air et 2 sorties d’échappement énorme !

Tout comme l'intérieur, on retrouve des sièges Recaro avec un excellent maintien de couleur noir en alcantara/cuir. Le tout sublimé par des rappels rouges, surpiqure, levier de vitesse et petit détail sympa, la plaque numérotée du véhicule (exemplaire à l’essai 440/500).

On reste bouche bée par le design mais lorsque l'on appuie sur le bouton power, le son de l’échappement est absolument superbe, on est bien dans une sportive et une seule envie vient à l'esprit, conduire!

Les 1ères accélérations sont hallucinantes, on entend le turbo siffler, le moteur rugir !
C'est un véritable coup de pied, on est scotché au fond des baquets, la puissance est bien là et elle arrive immédiatement, je ne parle même pas des reprises spectaculaires ...

Le 0 à 100 km/h arrive très très vite, en 5,6 secondes c'est réglé. Le châssis encaisse sans problème et on peut enchainer plusieurs heures de route sans se rendre compte du temps passé.

C’est un réel plaisir de conduire cette voiture, vivement la prochaine séance en RS500!

Pour les Photos et la Vidéo :

Archos annonce officiellement la 3ème génération de tablettes



On aime ou pas mais Archos dévoile 2 tablettes sous Android, peu de différence entres ces tablettes, la 1ere (Archos 80 G9) est équipée d’un écran tactile de 8 pouces, format 4/3, la 2ème (Archos 101 G9) est équipée d’un écran tactile de 10 pouces, format 19/10.

Côté technique, elles sont identiques avec un processeur cadencé à 1,5 GHz annoncé comme ultra-rapide, le wifi (streaming), port micro HDMI, GPS, trépied, appareil photo frontale, micros et toutes compatibles 3G (clé 3G proposée séparément, utilisable sur PC et Mac).

Concernant le stockage, il est possible de choisir entre la mémoire flash (16 ou 32go), ou un disque dur pour 3mm de plus (250go)

L’autonomie annoncée est de 36 heures en écoute audio, de 10 heures en navigation Wifi et de 7 heures en lecture vidéo.

Prix et photos, voir la suite:

Voici la nouvelle BMW, la CRT



BMW annonce une nouvelle M3, la CRT, agressive, musclé, sportive avec un V8 de 450 chevaux, il y en a sous le capot.

Pour accentuer ce côté sportif, cette M3 CRT est équipée de jantes 19 pouces, quadruple sortie d’échappement, d’un peu de rouge sur les ailes, le capot, becquet …

Photos et Vidéo dans la suite:

Le Koleos ? Oui, c’est bien le crossover de Renault, on apprend aujourd’hui que ce dernier change, design, habitacle, tout y passe.

Le Koleos arbore désormais une face plus agressive avec une calandre chromée, des feux plus effilés, ce qui le rend plus imposant. Pour renforcer ce côté « sportif », Renault propose de nouvelles jantes et une peinture orange …

Cela reste cependant un crossover, il existe en 4×2 et en 4×4 et présente différents moteurs variés, on retrouve des diesels (150ch, 175ch) et un moteur essence (170ch).

A l’intérieur, la finition a bien évolué avec un tableau de bord beaucoup plus moderne et « chic » et une meilleure finition. On retrouve tous ce que Renault fait de mieux dans le monde automobile (son signé Bose).


Pour la suite:

Aujourd'hui on change un peu de sujet, on parle appareil photo.

entax dévoile son appareil photo hybride à objectifs interchangeables, le Pentax Q.


Une chose est sûre, les concurrents doivent baliser un peu, car Pentax annonce que cet hybride sera le plus compact du marché avec 3,1 cm d’épaisseur !

Ce Pentax sera équipé d’un capteur CMOS de 12,4 Mégapixels, le flash sera intégré au boitier, il aura également un écran de 3 pouces et il sera bien évidemment capable de filmer en Full HD.

Pour la suite:

Qui ne connaît pas la division Motorsport de BMW ?

Avec cette M5 on ne risque pas de l’oublier, en plus d’être sublime, elle est puissante avec pas moins de 552 chevaux sous le capot (V8 bi-turbo).

BMW annonce atteindre le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes !

Le design de cette voiture est à tomber par terre, avec des jantes de 19 pouces, un bouclier avant agressif, 4 sorties d’échappements et le petit M5 qui apparaît aux quatre coins de la voiture ...

L’intérieur reste sportif et confortable avec différentes options comme la climatisation, les sièges sport et le tableau de bord en aluminium !

Vidéo et Photos dans la suite :

Après un concept présenté en 2009, c’est aujourd’hui que Mini annonce la Mini Coupé !


Après le Countryman, Mini propose enfin un coupé, 2 places, 1.165 kg sur la balance et 4 moteurs plus ou moins puissants.

On retrouve donc 4 moteurs, 3 moteurs essence de 122 chevaux, 184 chevaux et 211 chevaux puis 1 moteur diesel de 143 chevaux.

Pour la suite:

Après la Renault Megane il y a quelques jours, la BMW M1 s’attaque au circuit de Nürburgring.

Elle réalise un temps de 8’15′ !

Soit 00’07’03 de plus que la Mégane RS Trophy 265ch avec ses 8’07’97.

Et pour finir voilà la vidéo qui buzz en ce moment, un pilote qui franchit des murs en béton à bord d’une BMW M1

http://www.youtube.com/watch?v=lEvpnKRLDO4&feature=player_embedded


Pour la suite: