Porsche nous dévoile un nouveau kit aérodynamique pour son modèle 911 Turbo.

Celui-ci integrera un spoiler qui nous donnne un effet dynamique au monstrueux Coupé. Des nouveaux prises d'airs, une carosserie différente, ...

Ce kit coûtera 4500 € ( TVA inclus ) :



Source : Worldcarfans.com

C’est le 30 novembre, sur le site de Györ, en Hongrie, que Rupert Stadler, président du directoire d’Audi, a annoncé le lancement commercial de l’Audi A3 Cabriolet. Nouvelle vedette de la catégorie des compactes premium et première incursion de la marque sur ce segment, la dernière-née de la gamme sera disponible en France en avril 2008.

Deux motorisations TFSI et deux motorisations TDI sont disponibles (de 105 à 200 ch), associées (en option) à la sportive boîte de vitesses à double embrayage S tronic. Communs à tous les modèles, la direction assistée électromécanique et l’essieu arrière à quatre bras garantissent confort et agilité.

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En version normal :



En version S-Line :



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Pour plus d'informations au sujet de la nouvelle Audi A3 Cabriolet Audi France

Salut à tous,
Actuellement, Mon PC est mort, Ilest au depot du Carrefour grace a la garanti
Je vous parle via ma PS3 donc les news automobile, c'est pas maintenant.

Voila, j'espere m'etre justifie assez clairement ^_^

La Corvette ZR-1, la plus puissante Corvette jamais produite, qui arrive très prochainement, a été “révélée” au grand public vendredi dernier, lors du meeting de Laguna Seca en ALMS. Pas de nouveautés sur les “spécificités” de l’auto mais de beaux visuels !

La dernière vidéo en date du monstre ZR-1 remonte au mois de Septembre, Espionnés, elle se promène, sur route. Mais les photos disponibles ici montrent une ZR-1 jaune et noire (pour coller aux Corvette alignées en ALMS), sur circuit fermé. Une vidéo, disponible sur Youtube, nous montre les tours de roue de la Corvette sur le circuit de Laguna Seca, mais ce sont bel et bien les photos qui valent le détour.



General Motors a donc profité de l’ultime épreuve American Le Mans Series pour révéler sa bête en situation, les spectateurs ont du mitrailler la belle dans les paddock, malheureusement c’est sus une bache qu’elle a passé le plus clair de son temps…



La ZR1 devrait commencer sa carrière “commerciale” au salon de Detroit en Janvier, et devrait arriver en concession à l’automne.

[EDIT] Voici la vidéo :



Source : Le Blog Auto

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Selon une autre source,

Celle-ci dévélopperait un nouveau moteur superchargé d'un V8 6.2 qui dévélopperait sans doute 600 chevaux.

Celle-ci sera dévoilé au showroom en 2009 et elle sera produite entre 1500-1750 unités.

Source : Le Blog Auto

Qu'est-ce qu'elle est jolie avec ses lignes, carosserie et ses phares en forme de yeux de panthères

Sinon pour rappel,

Celui-ci dévélopperait 306 (225 kW ) chevaux dans un moteur 3.5 litres.
Vous pourrez déjà la configurer sur le site Belge ou Allemand, mais bizarrement pas sur celui de France, dommage.
En Belgique, la 135i Coupé coûte prix de base TVA inclu : 41.250 €
Comme kit de carosserie, vous aurez lechoix entre le simple, le kit-M ou encore le kit Aérodynamique.

N'oublions pas qu'il y'a aussi la version Cabriolet de prévu donc à suivre ...

Serpent de mer maintes fois annoncé par la presse au cours de la longue carrière de la S2000, la Type R n’a jamais pointé son museau en public autrement que sous forme d’impression d’artiste dans les magazines japonais. Il ne reste plus grand espoir, maintenant que le superbe roadster Honda attaque ce qui sera vraisemblablement sa dernière année modèle. D’autant qu’Honda a décidé de faire dans la demi-mesure, avec une Type S qui accompagne les quelques changements mineurs de la S2000 2008 au Japon. Les observateurs attentifs auront reconnu la S2000 CR présentée au printemps au Salon de New-York, avec ses appendices aérodynamiques qui privilégient l’efficacité au détriment de l’esthétique toujours aussi réussie, toutes ces années après.

Les réglages de châssis et de suspensions qui caractérisaient le concept Club Racer américain n’ont pas non plus été oubliés, ainsi que quelques aménagements intérieurs exclusifs qui veulent justifier le prix, toujours aussi exclusif lui aussi, qui a réservé depuis le début la S2000 aux cognoscenti les plus motivés: 3.990.000 yens (24.200 euros), alors que la plus huppée des MX5 ne dépasse pas les 3 millions. Mais quand on aime, on ne compte pas, et la S2000 a toujours su avancer les bons arguments pour faire oublier les zéros sur le chèque.
La Type S sera disponible chez les concessionnaires japonais à partir du 25 octobre.



Source : Le Blog Auto

Audi a révélé les premières photos de son Audi A1 Metroproject quattro concept, qui sera présentée officiellement au salon de Tokyo la semaine prochaine.

Et ce que l’on peut dire c’est que le rendu final est arrondi, sympathique, plus “rond” que les études qui avaient pu voir le jour sur le web. Les images du mois dernier, lors des tests de la transmission intégrale, ne nous avaient pas permis de voir le design de l’auto, camouflée derrière un sigle VW…

Sous le capot, 1.4L TFSI,développant 150ch, mais aussi, un moteur électrique. Le moteur électrique apporte 41ch de plus et peut apporter 200Nm de couple de plus lorsque l’on soulage l’accélérateur.

Autonomie de 100km en mode tout électrique. Audi annonce aussi un stop & start, des freins pour régénérer l’énergie, bref une réduction de la consommation de 15%. Pas mal lorsque l’on sait que le 0 à 100 se fait en 7,8 secondes, vitesse maximale, 201 km/h (pas 200 hein !). Et les chiffres écolo du moment, que tous les constructeurs veulent mettre en avant : 4,9 l/100 km et 112g/km d’émissions de CO2.

La petite Audi (3,91 m de long par 1,75 de large) va abaisser la moyenne des émissions du constructeur, et tentera de faire oublier l’A2. Il nous tarde de la voir dans les rues, en espérant que ce prototype ne sera pas éloigné de la versiond e série.

Bref l’A1 se dévoile, commercialisation prévue pour 2009.



Source : Le Blog Auto

A peine les photos volées parues cet après midi sur le net que voilà déjà les photos officielles récupérés sur le site de Citroën Norvège. On a encore quelques heures d’avance sur la présentation officielle…

Nous n’avons pas plus d’informations techniques que tout à l’heure, alors je vous laisse simplement en compagnie des photos et je vous donne rendez-vous demain pour la suite de la saga C5.



[EDIT] Quelques photos de la C5 au salon d'auto à Tokyo :






Elle sortira en break et en berline en mars 2008. Pas d’infos sur les caractéristiques techniques.

Source : Le Blog Auto

Effectivement,

Le Salon d'Auto à Tokyo a débuté ou va débuter.

Le 24 octobre, Audi va nous dévoilé son restylage à la A3.
Et aussi une nouvelle version de la gamme A3 va entrer : la version Cabriolet.

Bref ... Rendez-vous ici le 24 octobre

C'est ce qu'on peut en déduire d'après les photos espions ( spyshots ) :

- Calendre en chrome
- 4 sorties d'échappements
...

Enjoy !



D'après Worldcarfans, celle-ci aura un nouveau kit de carroserie sportif.
Les phares avant subiront un ajout de LED comme à peu près la nouvelle Audi RS6 Break.
On peut les voir ( toujours d'après Worldcarfans ) sur les photos de celle en rouge.

Niveau motorisation, celle-ci aura le 2.0 TFSI de la S3 ( 265 chevaux ) dont la TT-S aura quant à elle, 280 chevaux.
La TT-S existera aussi sur la version Roadster ( Cabriolet ).

Toujours et encore d'après Worldcarfans, celle-ci sera dévoilé ( ou commercialisé, je ne sais pas ) au salon de Génève en Mars 2008.

Un an après sa dévoilisation, la TT-RS sera quand à elle aussi dévoilé et aura un moteur V6 3.6 litres avec 2 Turbo possédant plus de 350 chevaux.

Source : Worldcarfans.

Je ne sais pas dans quel pays elle a été aperçu mais je pense plus sur la Belgique vu le B sur la plaque Enjoy !





N'empeche que sa plaque est bizarre aussi.

Cette R8 va-t-elle brûlé comme la Dodge Viper noire en Russie parce qu'elle a une plaque content les chiffres du malin ??

A suivre ...

Après un premier épisode où les gentils ont fini en feu de joie sur le Nubürgring, voici la suite de la série. Un nouveau prototype de l’Audi R8 V10 vient de se faire tirer le portrait avec une couleur (noir mat) qui lui va plutôt bien.

Les tests ont donc repris sur le circuit allemand depuis quelques jours et à priori il y a peu de changements par rapport à la version du mois d’avril, excepté le système d’extincteurs intégrés dont on aperçoit les boutons à côté du rétroviseur conducteur. Une précaution qui pourrait devenir systématique.

Il y a 6 mois, la puissance de la Rs6 était encore inconnue. Aujourd’hui, on sait tout de ce moteur et c’est donc une version “dégonflée” du V10 Bi-turbo qui se retrouve sous la baie arrière de la R8. La puissance tomberait à 530ch, soit 110 de plus que la R8 de base et 30 de plus que la Gallardo. Mais puisqu’il faut que la hiérarchie soit respectée, un upgrade de cette dernière à 550ch est évoqué.

Châssis connu, moteur presque, il ne nous reste plus que le nom à trouver. L’exemplaire qui tourne sur le ring est entièrement débadgé (sauf les étriers siglés Audi), il faudra chercher ailleurs. “Rs8″ créerait une confusion avec les gammes A8 et S8. Reste alors “R8-S” ou “R10″. Personnellement, je trouve que la sonorité “R8-S” accroche un peu donc je dirai que ce sera “R10″.



Source : Le Blog Auto

Oui, en effet, voici des images d'un superbe Concept Car, c'est le concept du Q3 de chez Audi.

Celui ci ressemble beaucoup au Q7 mais est plus futuristes !!!

Voici les images, faites vous plaisir ! Un p'tit message pour Sakyo : Continues ton blog mec, t'assures un MAX !!

Salut à tous,

Voici le retour des sondages et celui-ci est le 2e.

La question ?

Votre marque de voiture préferée et son modèle ?

Exemple : J'adore la Lamborghini Gallardo

Personnelement, je préfère de loin Audi même si j'en ai jamais conduit une, j'aodre leur finition, intérieur, design, ...

Et la Audi que je préfère ?

La voici en image :



Vous l'aurez deviné l'Audi R8

Et vous ?