Petites cylindrées mais grand courage, les 50 cm3 (1) ne sont pas tellement différents de leurs grands frères. Ils ont un avantage essentiel pour nos têtes blondes : dès 14 ans, on a le droit d’avoir sa machine , à condition d’être titulaire du Brevet de Sécurité routière si l’on a moins de 16 ans. Cela provoque souvent une peur panique chez les parents au point qu’ils redoutent ce fatidique anniversaire et la fameuse litanie qui le précède. Dans ce petit chapitre, les ados trouveront un certain nombre d’arguments pour assouplir la sévérité parentale. Les parents pourront les lire aussi directement : ce n’est pas de la démagogie, ce que nous écrivons est pure réalité. Une fois ce pas sauté, nous proposerons de consulter tous nos liens sur le scooter de cette cylindrée car ils sont très largement majoritaires, mais n’oublions pas aussi la mythique mob ! Tout cela, nous l’espérons aidera à faire un bon choix. Une fois ce choix fait, ne pas oublier d’aller consulter notre chapitre sur les conseils aux débutants : ils seront toujours utiles et permettront d’apprivoiser en toute tranquillité le nouvel engin !

(1) Improprement appelés 50 cm3 mais faisant en fait partie des 49,9 cm3. Ce type de 2 roues rentre dans la catégorie des moins de 50 cc, le moins de , ayant disparu dans le langage courant. Le code de la route dans son article R311-1 les désigne sous le nom de cyclomoteur