Lexus lance la plus prestigieuse voiture hybride jamais réalisée. Au programme, 435 ch et une batterie d'équipements dernier cri.

Face aux marques de prestige européennes, Lexus tient enfin sa martingale pour s’affirmer sur le marché du luxe. Après le RX 400 H, la marque nipponne installe le système hybride dans la catégorie reine, celle des limousines. Une façon d’afficher sa maîtrise et sa singularité technique face à la débauche de luxe et de puissance déployée par les constructeurs germaniques. Audi l’avait déjà démontré en son temps, l’avance technologique est un moyen efficace de se distinguer dans un segment aussi difficile que celui des berlines de prestige.

Pour ce faire, la LS 600 H embarque, en plus de son V8 essence 5.0 l, des moteurs électriques qui lui permettent d’afficher une puissance cumulée de 435 ch. Son objectif n’est donc pas seulement d’offrir une limousine « écolo », il est également de dispenser les mêmes prestations que les concurrentes 12 cylindres, à savoir les BMW 760, Mercedes 600 et Audi A8 W12. Car Lexus ne le répétera pas deux fois, la LS 600 H sera bel et bien le vaisseau amiral de la gamme.

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