A l' essaie, la ferrari F430 a des ambitions de berlinette afin d'avoir un usage quotidien. Ainsi, conformément aux vœux de Luca di Montezemolo, la F430 peut être mise entre toutes les mains lorsqu’elle décide de faire patte de velours.

LM = 'Enzo Ferrari l’aurait profondément aimée. Car dès que la F430 sent l’odeur d’un circuit, le feulement de son V8 tout aluminium devient soudainement plus rauque. Et la couleur rouge lui sied si bien…'

Fiche Technique

MOTEUR

Type ----------------------- Essence
Disposition ---------------- 8 cyl. en V positon centrale
Soupapes par cyl. ------- 4
Cylindrée ------------------- 4308 cm3
Alésage x course -------- 92.0 x 81.0 mm
Puiss. maxi ---------------- 490 ch à 8500 tr/mn
Couple maxi --------------- 465 Nm à 5250 tr/mn



TRANSMISSION

Type -------------------------- Propulsion
Boîte de vitesse ----------- Manuelle 6 rapports

CHASSIS

Pneus ----------------------- (AV) 225/35 ZR 19 (AR) 285/35 ZR 19
Frein avant ------------------ disques ventilés
Frein arrière --------------- disques ventilés
Direction --------------------- crémaillère assistée
Suspension av. -------- Double triangles superposés en aluminium forgé
Suspension ar. -------- Double triangles superposés en aluminium forgé

DIMENSIONS

L x l x H ---------------------- 4.51 x 1.92 x 1.21 m
Empattement -------------- 2.60 m
Coffre ------------------------ 250 dm3
Réservoir ------------------- 95 litres

PERFORMANCES

Vitesse maxi -------------- 315 km/h
0 à 100 km/h -------------- 4.0 s

CONSOMMATIONS

Mixte 18.3 l/100 km

Le prix

151 500 € avec sa boîte manuelle, 159 500 € avec la boîte robotisée F1 à palettes de commande au volant pour le coupé ; 168 000 € pour le Spider, et 9 500 € supplémentaires pour la boîte F1.




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