...entre les deux super-puissances aéronautique du monde: Boeing et Airbus Industries.

En effet, tout les monde est au courant de l'A380, le super gros-porteur d'Airbus, qui rentrera officiellement sur le marché très bientot, et de l'autre gros porteur du concurrent Boeing, le légendaire 747...

Eh bien il semble que Boeing soit près a tout pour mettre des batons dans les roues des européens...
Tout d'abord, l'annonce du 747 Advanced ne joue pas du tout en la faveur d'Airbus.
Le 747 Advanced n'est pour l'instant qu'un prototype, mais devrai etre finalisé d'ici a 2008. Il s'agit simplement d'un 747 amélioré, avec une plus grande capacité de passagers (on parle de 600, contre 450 pour l'actuel 747-400, et 800 pour l'A380), une meilleur autonomie en vol (sur ce point, ils ne peuvent pas décevoir, compte tenu de leur très impressionnant B777), et evidemment une plus faible consommation de carburant.

D'après de nombreux analystes, l'A380 est déjà un echec. Trop peu de réservations confirmées de l'engin, des compagnies effrayée par un investissement d'une si grosse importance (alors que le 747 coute moins cher) et bien sur les promesses de Boeing, numero 1 mondial jouent complètement en sa defaveur.
Sans compter egalement le semi echec de la collection A340 d'Airbus (le dernier -magnifique- A340-600 n'est pas du tout un succès, et l'A340-500 est un flop total...)

De plus, vous avez peut etre vu dimanche soir l'emission sur le crash de l'A320 d'Air Inter sur le Mont St Odile?
Bah, il y aura un procès, qui pourra couter extrement chère a Airbus. En effet, le constructeur est directement impliqué. Une théorie voudrai qu'Airbus ait en quelque sorte mal fait ses A320, en y mettant des dispositifs electroniques qui donnait des informations erronées et qui pouvait conduire a des catastrophes, comme c'est souvent arrivé
(mais pour moi, cette théorie ne tient pas la route, il ya des milliers d'A320 en circulations qui n'ont jamais eu le moindre problème grave... Bref, il faut trouver un coupable...)


Bref, c'est quitte ou double pour l'industrie aéronautique européenne. Si l'A380 est un echec, les futurs projets du constructeurs seront serieusement compromis...