Lors du Salon de Francfort, Peugeot avait réussi un joli coup médiatique avec le concept 308 RC-Z. Une large majorité d'observateurs n'avait qu'une question à la bouche : Quand la 308 RC-Z sera-t-elle produite ? Pour faire durer le suspense, Peugeot préférait communiquer sur la faisabilité du projet... ou non.
Aujourd'hui, c'est officiel !
La Peugeot 30 RC-Z sera commercialisée à partir de fin 2009. La version finale possèdera évidemment de nombreuses modifications tout en conservant l'architecture du coupé 2+2 et surtout son toit à double bosse si apprécié. Les mesures du concept 308 RC-Z sont une longueur de 4m27, une largeur de 1m84 et une hauteur de 1m32.Concernant les moteurs, il est bien sûr trop tôt pour évoquer en détail la gamme. Sur le prototype, le moteur 1.6 THP gonflé à 218 ch au lieu des 175 ch d'origine était implanté. Néanmoins, il ne faut pas être devin pour envisager l'installation de bloc diesel HDi. Une annonce d'autant plus probable que l'Audi TT, concurrente toute désignée, s'apprête à recevoir un TDI dès 2008.