Voici la fiche technique officieuse de la Nissan GT-R =

- V6 3.8l biturbo (le lag est imperceptible)
- 473 ch
- 641 Nm de couple
- 310 km/h en vitesse de pointe
- accélération de 0 à 100 km/h en 3.5 secondes
- poids de 1 740 kg
- Cx de 0.27

- transmission à 4 roues motrices
- deux arbres d’entraînement en carbone AV/AR avec répartition électronique 50/50 jusqu’à 0/100
- boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports (palettes derrière le volant)
- double embrayage GR6 avec passages de rapports en 0.2 secondes.
- suspension en aluminium Bilsten DampTronic avec 3 modes de fonctionnement : Confort, Sport et Race.

- jantes de 20 pouces montées sur des pneus Bridgestone Potenza RE070R
- gonflage comme en course à l’azote pour gagner en stabilité de pression
- dimensions 255/40 à l’avant et 285/35 à l’arrière
- disques de freins perforés et ventilés en acier de 380 mm
- étriers Brembo à 6 pistons à l’avant et 4 pistons à l’arrière (disques en céramique prochainement).

L’écran multifonctions de la console centrale (voir 1ère et 4ème photo) est l’œuvre des designers de Polyphony Digital (la série Gran Turismo).

Le chrono officiel de la Nissan GT-R sur le circuit du Nurburgring serait de 7:38 sur une piste partiellement humide, soit 2 secondes de mieux qu'une Porsche 997 Turbo !

Des photos et video de la session test sur le Ring’ sont visibles sur le site Internet de Edmunds.com, avec notamment Carlos Ghosn en combinaison.

Voir la video test sur le ring'
Voir le classement time attack général Nurburgring'