[b]Vai trò của kính chắn gió trên ô tô và những điều hiếm nhà sản xuất nào chia sẻ cho bạn[/b] Thông thường trong mục giới thiệu tính năng an toàn của xe hơi thì ít thấy nhà sản xuất nhắc tới tính năng an toàn của kính chắn gió cũng như kính cửa ô tô. Phần lớn nhiều người vẫn nghĩ rằng kính xe chỉ có mỗi việc dùng để quan sát, tuy nhiên thực tế thì trách nhiệm âm thầm của kính lái ôtô là rất nhiều. Thông thường trên xe sẽ có phân loại kính chứ không phải mọi loại kính đều giống nhau. *** Xem bảng giá xe Chevrolet: https://dailyxe.com.vn/bang-gia-xe-oto-chevrolet/ Điểm chúng đó là kính thì đều do thủy tinh đúc ra, nhưng bạn cần biết rõ kính của một ngôi nhà sẽ khác biệt so với kính của một chiếc ôtô, kính chắn gió của ôtô cũng có sự khác biệt so với kính ở các ô cửa. Có thể thấy suốt cuộc đời của một chiếc ô tô trong quá trình vận hành, những tấm kính phải thường xuyên chịu nhiều sự tác động từ bên ngoài lẫn dưới mặt đường. Vì thế mà những tấm kính được sản xuất ra mang nhiệm vụ bảo vệ cấu trúc của xe và bảo vệ người trong xe, chứ không chỉ đơn thuần là một hàng rào ngăn cách bên ngoài và bên trong xe hơi. Hiện nay có hai loại kính, loại đầu tiên gọi là kính nhiều lớp là kính chắn gió, loại thứ hai được biết đến là loại kính cường lực được sử dụng cho các cửa xe và kính phía sau xe. Trang bị kính chắn gió đã xuất hiện trên rất nhiều mẫu xe ngựa, nhưng thực tế chúng rất nguy hiểm và dễ trở thành một vật sắc nhọn đủ khả năng đe dọa người trên xe ngựa. Thời điểm năm 1903, nhà hóa học của Pháp vô tình phát hiện ra điều thú vị đó là khi ông làm rơi một bình thủy tinh nóng vào một miếng phim nhựa, khi đó ngay lập tức nó bị bể nhưng tất cả các mảnh vỡ vẫn liên kết được lại với nhau nhờ vào lớp phim nhựa bám dính, điều này gợi ý để người ta tiến hành nghiên cứu và phát triển loại kính nhiều lớp. Nhưng mãi tới năm 1920 thì những tấm kính có hơn một lớp sơ khai đầu tiên chính thức ra đời, loại kính này được áp dụng trên ô tô nhưng khi đó vẫn có nhược điểm chịu đựng kém và rất dễ bị thủng nếu như có vật mạnh va vào, thậm chí trong những vụ tai nạn mà đầu hay một phần thân thể nạn nhân xuyên qua khỏi kính chắn gió. *** Cập nhật tin tức thị trường ô tô: https://vi-vn.facebook.com/dailyxe/ Hiện nay nhiều người vẫn hiểu trang bị kính chắn gió được thiết kế khi bị bể thì vẫn có khả năng còn dính lại với nhau, mục đích là để không tạo ra những mảnh nhỏ sắc nhọn tách rời có khả năng đe dọa gây thương vong cho những người ngồi trong xe. Xin lưu ý điều này chỉ đúng một phần do trang bị kính chắn gió ngày nay còn được thiết kế rất nhiều nhiệm vụ. Dễ dàng nhận thấy cấu tạo của những tấm kính chắn gió ngày nay đó là giữa hai lớp kính sẽ xuất hiện lớp nhựa polyvinyl butyral (PVB). Vốn dĩ chúng được cán ép bởi những con lăn có áp lực rất lớn rồi tiếp tục được nung nóng, dưới tác động của áp suất và nhiệt xét về mặt hóa học sẽ lập tức tạo liên kết hydro giữa PVB và kính. Lớp PVB ngay giữa đóng vai trò quan trọng để có thể chịu đựng cũng như hấp thụ lực từ các va chạm mạnh, đây cũng được xem là nguyên lý để có thể thiết kế cả những tấm kính dày nhiều lớp chống được đạn bắn cũng nư những tấm kính chắn gió có khả năng làm giảm đến 95% tia cực tím (UV) từ mặt trời. *** Tham khảo Giá xe Chevrolet Trailblazer - Giá xe Chevrolet Colorado Thông thường, sức chịu đựng của kính chắn gió sẽ cho phép nó hỗ trợ túi khí trong quá trình bảo vệ người ngồi trong xe. Khi trang bị túi khí phía lái xe bung ra từ vô-lăng thì khi đó nó sẽ hướng thẳng vào người lái xe, tuy nhiên trong trường hợp túi khí phía bên phụ thì sẽ bung lên từ chân kính chắn gió, lúc này kính chắn gió phải chịu đựng một lực tác động với vận tốc 1/30 giây và đi cùng với sức mạnh tương đương 907kg (2000 Pound), đây được xem là một sức chịu đựng rất lớn để có thể định vị cho túi khí bảo vệ hành khách phía bên phụ. Có thể thấy hiện nay không còn hình ảnh người trong xe bị tình trạng quăng qua khỏi kính chắn gió như trước nữa, vì sức chịu đựng và liên kết của kính chắn gió vô cùng chắc chắn. Nhiệm vụ thêm nữa của trang bị kính chắn gió đó là bảo vệ và có khả năng chống đỡ cho vòm mái của chiếc xe, yếu tố sức chịu đựng và độ cứng của kính chắn gió có vai trò giúp cho khung xe được vững hơn, đảm bảo tránh một sự sụp đổ khi xe bị lật hoặc khi xe lăn nhiều vòng. Cũng chính điều này giúp cho hành khách trong xe bớt đi nguy hiểm khi bị kẹt trong xe.